t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | | | | | | |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:08.3 | +0:00:13.0 | +0:00:00.7 | +0:00:11.8 | +0:00:04.2 | +0:00:18.2 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:10.3 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:09.6 | +0:00:19.0 | +0:00:02.7 | +0:00:13.0 | +0:00:03.0 | +0:00:50.3 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | +0:00:06.3 | +0:00:18.8 | +0:00:04.9 | +0:00:08.5 | +0:00:03.3 | +0:04:09.5 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | +0:00:14.2 | +0:00:22.3 | -0:00:01.2 | +0:00:24.4 | +0:00:01.6 | +0:00:20.1 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:05.6 | +0:00:29.5 | +0:00:03.8 | +0:00:12.0 | +0:00:05.0 | +0:00:33.9 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:22.7 | +0:01:07.5 | +0:00:08.4 | +0:00:31.4 | +0:00:11.2 | +0:01:06.9 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:26.5 | +0:00:57.2 | +0:00:10.1 | +0:00:21.8 | +0:00:13.5 | +0:00:54.5 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:50.9 | +0:01:03.4 | +0:00:08.7 | +0:00:29.7 | +0:00:11.9 | +0:00:51.5 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:34.9 | +0:01:18.1 | +0:00:11.2 | +0:00:49.8 | +0:00:19.6 | +0:01:36.0 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:11.4 | +0:00:58.9 | +0:00:07.5 | +0:00:12.8 | +0:00:07.4 | +0:01:11.2 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:29.7 | +0:01:45.6 | +0:00:17.5 | +0:00:28.9 | +0:00:22.8 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:26.3 | +0:01:23.6 | +0:00:42.4 | +0:00:28.8 | +0:00:18.4 | +0:01:06.9 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:32.4 | +0:01:44.4 | +0:00:20.7 | +0:00:38.8 | +0:00:22.8 | +0:01:40.8 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:39.4 | +0:01:24.7 | +0:00:19.6 | +0:00:36.1 | +0:00:24.8 | +0:01:22.4 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:33.7 | +0:01:36.5 | +0:00:16.9 | +0:00:34.5 | +0:00:22.9 | +0:01:15.3 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:46.5 | +0:02:07.9 | +0:00:22.1 | +0:00:44.0 | +0:00:24.0 | +0:02:07.4 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:32.1 | +0:02:03.2 | +0:00:14.2 | +0:00:42.8 | +0:00:18.7 | +0:02:42.5 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:01:08.2 | +0:02:59.3 | +0:00:39.6 | +0:01:01.5 | +0:00:40.1 | +0:03:24.8 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:37.8 | +0:01:33.9 | +0:00:05.8 | +0:00:34.3 | +0:00:09.6 | +0:01:59.0 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:01:06.7 | +0:03:16.4 | +0:00:26.5 | +0:01:06.4 | +0:00:30.4 | +0:03:47.4 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:50.6 | +0:08:30.0 | +0:00:20.3 | +0:00:53.5 | +0:00:18.1 | +0:03:06.9 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:45.8 | +0:01:33.2 | +0:00:28.3 | +0:00:51.1 | +0:00:32.8 | +0:02:47.1 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:32.2 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:09.9 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:46.1 | +0:05:39.1 | +0:01:23.4 | +0:01:54.2 | +0:01:23.8 | +0:05:40.9 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:17.5 | +0:03:30.0 | +0:00:38.2 | +0:01:13.3 | +0:00:34.6 | +0:04:32.8 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:15.5 | +0:03:03.4 | +0:00:55.7 | +0:01:24.5 | +0:01:16.4 | +0:03:42.8 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:01:10.6 | +0:03:47.9 | +0:01:08.4 | +0:01:15.8 | +0:01:07.3 | +0:03:23.6 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:01:10.8 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:01:04.3 | +0:03:00.7 | +0:00:47.8 | +0:01:15.4 | +0:00:46.8 | +0:03:02.2 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:01:02.9 | +0:02:58.1 | +0:00:31.8 | +0:01:07.4 | +0:00:38.0 | +0:03:29.2 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:49.6 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:01:01.9 | +0:02:36.2 | +0:00:46.4 | +0:01:27.4 | +0:01:03.5 | +0:04:05.8 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:01:03.7 | +0:03:07.7 | +0:00:42.2 | +0:02:01.0 | +0:01:16.4 | +0:05:28.0 |