|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPUS BECEP RALLY KOŠICE 26.-27.10. 2007 |
ČASY V RS |
Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BÉREŠ jun.-STARÝ RENAULT Clio S1600 | A6 | -0:00:03.9 | -0:04:58.8 | -0:00:20.9 | -0:00:30.4 | -0:00:21.4 | -0:00:29.1 | -0:00:13.3 | +0:00:05.0 | -0:00:31.2 | -0:00:44.0 | -0:00:05.1 |
2 | DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:08.4 | -0:05:00.0 | -0:00:14.8 | -0:00:11.3 | -0:00:26.3 | -0:00:29.8 | -0:00:13.1 | -0:00:26.7 | -0:00:35.0 | -0:00:43.4 | -0:00:14.5 |
3 | GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:00.1 | -0:03:57.6 | -0:00:10.8 | -0:00:22.7 | -0:00:12.0 | -0:00:18.9 | -0:00:10.8 | -0:00:20.9 | -0:00:27.6 | -0:00:42.2 | -0:00:09.7 |
4 | JANDÍK-CHRASTECKÝ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:05.8 | -0:04:48.2 | -0:00:02.3 | -0:00:14.6 | -0:00:06.0 | -0:00:13.5 | -0:00:02.3 | -0:00:21.2 | -0:00:09.1 | -0:00:34.1 | -0:00:06.1 |
5 | CSERHALMI-KRAŇÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:05.3 | -0:04:53.1 | -0:00:06.8 | -0:00:24.0 | -0:00:09.4 | -0:00:23.5 | -0:00:09.2 | -0:00:21.0 | -0:00:23.2 | -0:00:40.6 | -0:00:09.9 |
7 | VOLF-VOLF SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:12.7 | -0:04:43.5 | +0:00:29.0 | +0:00:11.3 | +0:00:24.5 | +0:00:16.3 | +0:00:29.0 | +0:00:18.3 | +0:00:05.1 | -0:00:06.0 | +0:00:09.1 |
8 | GRZYB-HUNDLA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:04.0 | -0:04:49.4 | -0:00:05.9 | -0:00:17.2 | -0:00:08.0 | -0:00:08.5 | -0:00:03.2 | -0:00:20.6 | -0:00:14.6 | +0:00:23.1 | +0:00:01.6 |
10 | HADIK-JUHÁSZ ŠKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:00:12.7 | -0:04:45.3 | -0:00:02.9 | -0:00:09.2 | +0:00:01.7 | -0:00:07.5 | +0:00:00.1 | -0:00:09.7 | -0:00:05.7 | -0:00:22.7 | +0:00:15.8 |
12 | SÝKORA-JUGAS MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:00.2 | -0:04:52.2 | +0:00:08.4 | -0:00:00.2 | +0:00:05.2 | -0:00:02.8 | +0:00:01.4 | -0:00:15.1 | -0:00:12.1 | -0:00:29.7 | -0:00:10.2 |
14 | STARÝ-JIRATKO RENAULT Clio R3 | A7 | +0:00:09.9 | +0:00:14.7 | +0:00:19.2 | +0:00:10.7 | +0:00:25.0 | +0:00:13.1 | +0:00:13.7 | -0:00:03.0 | +0:00:10.6 | -0:00:11.5 | -0:00:00.5 |
15 | BÉREŠ-BERNÁTH MITSUBISHI Lancer EVO 3 | A8 | |||||||||||
16 | HANKO-KERTÉSZ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:03.9 | -0:04:48.5 | +0:00:11.2 | -0:00:08.8 | +0:00:07.2 | +0:00:10.7 | * | * | * | * | * |
17 | MARKOVICS-KAKUK HONDA Civic Type R | A7 | +0:00:26.4 | -0:04:23.2 | +0:00:36.7 | +0:00:19.0 | +0:00:48.6 | +0:11:42.9 | +0:00:49.9 | +0:00:25.4 | +0:00:50.7 | +0:06:07.2 | +0:00:22.6 |
18 | VLASATÝ-HRUZA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:03.8 | -0:04:48.4 | -0:00:00.2 | +0:00:06.5 | -0:00:01.6 | -0:00:04.9 | -0:00:00.2 | -0:00:12.9 | -0:00:08.3 | -0:00:23.0 | -0:00:03.4 |
19 | PODHÁJECKÝ-SISKA ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:16.4 | -0:04:25.1 | +0:00:40.3 | +0:00:21.8 | +0:00:43.5 | +0:00:24.6 | +0:00:38.8 | +0:00:16.8 | +0:00:25.5 | +0:00:16.3 | +0:00:12.7 |
20 | KOŇUCH-PORUBČAN SUBARU Impreza Spec C | N4 | +0:00:11.9 | -0:04:36.7 | +0:00:13.4 | +0:00:00.6 | +0:00:13.8 | -0:00:00.5 | +0:00:13.4 | +0:00:08.1 | +0:00:12.2 | -0:00:07.2 | +0:00:04.0 |
21 | HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:04:56.1 | +0:00:01.2 | +0:00:41.2 | +0:00:27.5 | +0:00:35.2 | * | * | * | * | * | * |
23 | KOZMA-NOVÁK SUBARU Impreza STI | N4 | +0:00:15.5 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI | A8 | +0:00:19.7 | -0:04:41.1 | +0:00:03.7 | -0:00:08.0 | +0:00:12.5 | -0:00:00.9 | +0:00:10.7 | -0:00:10.7 | -0:00:00.2 | -0:00:02.0 | +0:00:02.1 |
26 | LIPTÁK-SLOVÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | A8 | +0:00:15.7 | -0:04:39.7 | +0:00:42.3 | +0:00:23.7 | +0:00:29.8 | +0:00:24.5 | +0:00:32.7 | +0:00:12.6 | +0:00:28.7 | +0:00:13.7 | +0:00:02.6 |
27 | MUTŇANSKÝ-SLEZÁK MITSUBISHI Lancer EVO 7 | A8 | +0:00:21.5 | -0:04:30.6 | +0:00:37.6 | +0:00:13.9 | +0:00:42.4 | +0:00:19.6 | * | * | * | * | * |
28 | KAPUŠANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia TDi | A7 | +0:00:34.3 | -0:04:23.9 | +0:00:45.9 | +0:00:20.7 | +0:00:51.2 | +0:00:46.5 | +0:00:44.1 | +0:00:09.2 | +0:00:49.0 | +0:01:25.3 | +0:00:17.8 |
29 | MOLNÁR-BORSI MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:16.8 | -0:03:35.7 | +0:00:56.6 | +0:00:29.8 | +0:00:45.1 | +0:00:47.7 | +0:01:04.0 | +0:00:25.0 | +0:00:43.2 | +0:00:15.7 | +0:00:17.4 |
30 | POKLADNÍK-ŠMEIDLER ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:31.7 | -0:04:09.6 | +0:00:45.7 | +0:01:40.1 | +0:00:46.2 | +0:00:41.0 | +0:00:39.3 | +0:00:11.0 | +0:00:31.7 | +0:00:22.2 | +0:00:09.0 |
31 | RZEZNIK-BROWINSKI CITROEN C2 | A6 | +0:00:19.1 | -0:04:31.7 | +0:00:40.5 | +0:00:22.8 | +0:00:45.7 | +0:00:50.3 | +0:00:45.7 | +0:00:19.3 | +0:00:43.4 | +0:00:24.6 | +0:00:17.9 |
32 | RADO-KEREKES HONDA Civic | N2 | +0:00:29.6 | -0:04:22.4 | +0:00:35.5 | +0:00:14.9 | +0:00:50.8 | +0:00:27.6 | +0:00:42.7 | +0:00:11.1 | +0:00:43.8 | +0:00:12.7 | +0:00:17.1 |
33 | MUDRY-KOČIK HONDA Civic | N2 | +0:00:27.0 | -0:04:21.1 | +0:00:44.3 | +0:00:22.0 | +0:00:59.2 | +0:00:27.4 | +0:00:44.3 | +0:00:14.3 | +0:00:46.0 | +0:00:09.5 | +0:00:15.4 |
35 | VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:34.8 | -0:04:15.6 | +0:00:56.8 | +0:00:32.5 | +0:00:56.0 | +0:00:41.4 | +0:00:55.7 | +0:00:19.6 | +0:00:40.5 | +0:00:13.7 | +0:00:21.6 |
36 | POSPÍŠIL-VAJÍK HONDA Civic type R | A7 | +0:00:23.3 | -0:04:31.0 | +0:00:47.6 | +0:00:34.5 | +0:00:55.5 | +0:00:39.1 | +0:00:42.8 | +0:00:24.6 | +0:00:44.0 | +0:00:22.4 | +0:00:09.9 |
37 | JUHÁSZ-LIESKOVEC CITROEN Saxo | A6 | +0:00:38.3 | -0:04:16.9 | +0:00:40.6 | * | * | * | * | * | * | * | * |
38 | KUPEC-OKAJČEK ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:22.3 | -0:04:26.8 | +0:00:01.3 | +0:00:01.5 | +0:00:20.9 | +0:00:19.6 | +0:00:16.4 | +0:00:08.2 | +0:00:16.6 | -0:00:01.8 | +0:00:15.2 |
40 | HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:36.0 | -0:03:25.3 | +0:01:07.7 | +0:00:43.6 | +0:01:10.9 | +0:00:45.1 | +0:01:03.3 | +0:00:37.6 | +0:01:03.2 | +0:00:31.6 | +0:00:22.8 |
41 | NAGY-PROSCHINGEROVÁ RENAULT Clio | N3 | +0:00:38.3 | -0:04:11.9 | +0:01:02.0 | +0:00:42.3 | +0:01:04.8 | +0:00:52.4 | +0:01:09.0 | +0:00:54.2 | +0:01:09.2 | +0:00:41.1 | +0:00:27.2 |
42 | ELIÁŠ-MAJERČÁK SEAT Ibiza GT | N3 | +0:05:18.4 | -0:04:17.7 | +0:00:30.7 | +0:00:19.1 | +0:00:50.6 | +0:00:32.4 | * | * | * | * | * |
43 | KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:02:35.1 | -0:04:28.2 | +0:01:02.6 | +0:00:44.6 | +0:00:59.0 | +0:08:15.8 | +0:01:26.1 | +0:00:37.6 | +0:01:06.2 | +0:00:37.7 | +0:00:15.3 |
45 | JANÍČKO-KUŠNIER SEAT Ibiza 2.0 16V | N3 | +0:00:40.5 | -0:04:07.3 | +0:00:58.2 | +0:00:33.2 | +0:02:50.4 | +0:00:38.4 | +0:01:19.9 | +0:00:31.9 | +0:01:04.7 | +0:00:23.0 | +0:00:30.8 |
46 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ ŠKODA Fabia | A5 | +0:01:21.4 | -0:03:47.6 | +0:01:26.1 | +0:00:33.2 | +0:01:08.9 | +0:00:35.4 | +0:01:43.8 | +0:00:32.1 | +0:01:17.3 | +0:00:32.2 | +0:00:36.3 |
47 | KYSUCKÝ-PEČNER SEAT Ibiza TDI | A7 | +0:00:31.2 | -0:04:20.3 | +0:01:18.8 | +0:01:06.5 | +0:06:12.9 | +0:00:54.1 | +0:00:53.4 | +0:00:34.4 | +0:01:38.0 | +0:03:11.3 | +0:00:23.1 |
48 | MOZNER-VEJAČKA HONDA Civic type R | N3 | +0:00:18.4 | -0:04:29.8 | +0:00:32.7 | +0:00:22.6 | +0:00:31.5 | +0:00:17.6 | +0:00:22.8 | +0:00:17.5 | +0:00:21.4 | +0:00:04.0 | +0:00:18.7 |
49 | NÉMET-SZEGÓ LADA 2107 | F10 | +0:00:41.8 | -0:04:15.7 | +0:00:42.7 | +0:00:36.7 | +0:00:51.2 | +0:00:22.2 | +0:00:49.5 | +0:00:11.6 | +0:00:43.9 | -0:00:05.4 | +0:00:22.7 |
50 | HUDY-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:00:35.2 | -0:04:18.9 | +0:01:05.1 | +0:00:34.0 | +0:00:56.7 | +0:00:50.4 | +0:01:01.0 | +0:00:20.3 | +0:00:59.5 | +0:00:24.9 | +0:00:19.2 |
51 | TALPÁŠ-SOLTÍSZ SEAT Ibiza | N3 | +0:00:59.5 | -0:04:14.8 | +0:01:11.7 | +0:00:43.3 | +0:01:27.9 | +0:01:12.7 | +0:01:12.4 | +0:00:33.5 | +0:01:07.7 | +0:00:40.9 | +0:00:26.9 |
52 | KESZI-HELMECY MAZDA 323 GTR | F12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
53 | KNAPEK-FLOREK NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:00:54.5 | -0:04:02.7 | +0:01:17.7 | +0:00:50.6 | +0:01:16.7 | +0:01:01.4 | +0:01:06.5 | +0:00:32.4 | +0:01:00.7 | +0:00:27.1 | +0:00:24.6 |
54 | PAVLÍK-PAVLÍK PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:43.6 | -0:04:00.6 | +0:01:19.0 | +0:00:47.2 | +0:01:24.6 | +0:01:08.4 | +0:01:18.1 | +0:00:37.6 | +0:01:16.1 | +0:00:44.4 | +0:00:37.8 |
55 | ŽEŇUCH-NOVÁK NISSAN Sunny | F11 | +0:00:54.9 | -0:04:05.7 | +0:01:30.3 | +0:00:48.8 | +0:01:37.6 | +0:01:07.7 | +0:03:05.0 | +0:01:04.3 | +0:01:29.8 | +0:00:47.8 | +0:00:39.3 |
56 | PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:56.0 | -0:03:58.4 | +0:01:37.3 | +0:01:03.9 | +0:01:26.9 | +0:00:43.0 | * | * | * | * | * |
57 | KISELIČKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:05:18.4 | +0:00:30.2 | +0:01:06.8 | +0:00:50.2 | +0:01:24.4 | +0:00:54.3 | +0:01:13.9 | +0:00:43.7 | +0:01:19.7 | +0:00:26.7 | +0:00:32.6 |
58 | CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis Sport | N2 | +0:00:43.5 | -0:04:14.6 | +0:00:54.9 | +0:00:26.7 | +0:01:04.1 | +0:00:43.8 | +0:00:56.8 | +0:00:24.7 | +0:01:04.5 | +0:00:29.7 | +0:00:20.4 |
59 | ONDREJ-PODOBNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:01:21.8 | +0:00:57.4 | +0:01:20.5 | +0:00:46.0 | +0:01:37.2 | +0:01:04.3 | +0:01:13.5 | +0:00:28.9 | +0:01:12.1 | +0:00:38.8 | +0:00:30.2 |
60 | KRAVÁRIK-TARKO VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:21.8 | -0:03:54.1 | +0:01:18.5 | +0:00:47.3 | +0:01:08.6 | +0:00:57.0 | +0:01:15.8 | +0:00:49.4 | +0:01:01.9 | +0:00:28.0 | +0:00:20.3 |
61 | VAŠKO-BOROŠ HONDA Civic | N2 | +0:00:40.0 | -0:04:17.0 | +0:01:15.5 | +0:00:46.1 | +0:01:37.5 | +0:01:09.4 | +0:01:23.5 | +0:00:48.3 | +0:01:26.8 | +0:00:53.2 | +0:00:20.2 |
62 | ZSEMBERY-FERJÁNCZ RENAULT R12 Gordini | H | +0:05:41.8 | -0:03:51.1 | +0:02:22.6 | +0:01:16.7 | +0:02:09.8 | +0:01:45.0 | +0:01:54.5 | +0:00:49.5 | +0:01:49.0 | +0:01:07.8 | +0:00:42.3 |
63 | LORINCZ-KRAJČÍ VOLKSWAGEN Golf | H | +0:00:41.8 | -0:04:05.1 | +0:01:19.1 | +0:00:47.5 | +0:01:30.4 | +0:00:55.4 | +0:01:18.2 | +0:00:36.9 | +0:01:17.5 | +0:01:43.4 | +0:00:38.6 |
64 | ŠAMO-TISCHLER ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:58.3 | -0:03:56.1 | +0:01:48.9 | +0:00:55.5 | +0:01:44.7 | +0:01:21.9 | +0:01:40.7 | +0:00:44.2 | +0:01:51.0 | +0:01:07.7 | +0:00:41.6 |
65 | MOLNÁR-DANIELIS ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:55.0 | -0:04:02.6 | +0:01:24.4 | +0:00:44.8 | * | * | * | * | * | * | * |
66 | IVANKO-NAGY ŠKODA 1000 MB | H | +0:01:34.0 | +0:00:54.9 | +0:02:45.3 | +0:01:46.0 | +0:02:47.7 | +0:02:10.6 | +0:02:41.5 | +0:01:29.4 | +0:02:41.4 | +0:01:47.9 | +0:01:02.5 |