FARBY

RS 9-ukončená RS 10-ukončená RS 11-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

celkovo		MSR		MSR-H		MSR-F		CEZ

Skupina A

Skupina N

Super 1600

S2000

A5

A6

A7

A8

F10

F11

F12

H

N1

N2

N3

N4

v RS

po RS

Čas

Miesto

TEMPUS BECEP RALLY KOŠICE 26.-27.10. 2007

ČASY V RS

FIA CEZ Trophy 2007

Skupina N

Štč	Posádka/Vozidlo	SkTr	RS 1	RS 2	RS 3	RS 4	RS 5	RS 6	RS 7	RS 8	RS 9	RS 10	RS 11
3	GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO 9	N4	-0:00:16.9	-0:00:21.9	-0:01:07.4	-0:00:52.5	-0:00:57.1	-0:01:06.6	-0:01:14.8	-0:00:45.9	-0:01:10.8	-0:00:57.9	-0:00:27.1
4	JANDÍK-CHRASTECKÝ MITSUBISHI Lancer EVO 9	N4	-0:00:11.0	-0:01:12.5	-0:00:58.9	-0:00:44.4	-0:00:51.1	-0:01:01.2	-0:01:06.3	-0:00:46.2	-0:00:52.3	-0:00:49.8	-0:00:23.5
5	CSERHALMI-KRAŇÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9	N4	-0:00:22.1	-0:01:17.4	-0:01:03.4	-0:00:53.8	-0:00:54.5	-0:01:11.2	-0:01:13.2	-0:00:46.0	-0:01:06.4	-0:00:56.3	-0:00:27.3
12	SÝKORA-JUGAS MITSUBISHI Lancer EVO 9	N4	-0:00:16.6	-0:01:16.5	-0:00:48.2	-0:00:30.0	-0:00:39.9	-0:00:50.5	-0:01:02.6	-0:00:40.1	-0:00:55.3	-0:00:45.4	-0:00:27.6
16	HANKO-KERTÉSZ MITSUBISHI Lancer EVO 9	N4	-0:00:12.9	-0:01:12.8	-0:00:45.4	-0:00:38.6	-0:00:37.9	-0:00:37.0	*	*	*	*	*
18	VLASATÝ-HRUZA MITSUBISHI Lancer EVO 9	N4	-0:00:13.0	-0:01:12.7	-0:00:56.8	-0:00:23.3	-0:00:46.7	-0:00:52.6	-0:01:04.2	-0:00:37.9	-0:00:51.5	-0:00:38.7	-0:00:20.8
20	KOŇUCH-PORUBČAN SUBARU Impreza Spec C	N4	-0:00:04.9	-0:01:01.0	-0:00:43.2	-0:00:29.2	-0:00:31.3	-0:00:48.2	-0:00:50.6	-0:00:16.9	-0:00:31.0	-0:00:22.9	-0:00:13.4
23	KOZMA-NOVÁK SUBARU Impreza STI	N4	-0:00:01.3	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
32	RADO-KEREKES HONDA Civic	N2	+0:00:12.8	-0:00:46.7	-0:00:21.1	-0:00:14.9	+0:00:05.7	-0:00:20.1	-0:00:21.3	-0:00:13.9	+0:00:00.6	-0:00:03.0	-0:00:00.3
33	MUDRY-KOČIK HONDA Civic	N2	+0:00:10.2	-0:00:45.4	-0:00:12.3	-0:00:07.8	+0:00:14.1	-0:00:20.3	-0:00:19.7	-0:00:10.7	+0:00:02.8	-0:00:06.2	-0:00:02.0
41	NAGY-PROSCHINGEROVÁ RENAULT Clio	N3	+0:00:21.5	-0:00:36.2	+0:00:05.4	+0:00:12.5	+0:00:19.7	+0:00:04.7	+0:00:05.0	+0:00:29.2	+0:00:26.0	+0:00:25.4	+0:00:09.8
42	ELIÁŠ-MAJERČÁK SEAT Ibiza GT	N3	+0:05:01.6	-0:00:42.0	-0:00:25.9	-0:00:10.7	+0:00:05.5	-0:00:15.3	*	*	*	*	*
43	KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport	N3	+0:02:18.3	-0:00:52.5	+0:00:06.0	+0:00:14.8	+0:00:13.9	+0:07:28.1	+0:00:22.1	+0:00:12.6	+0:00:23.0	+0:00:22.0	-0:00:02.1
45	JANÍČKO-KUŠNIER SEAT Ibiza 2.0 16V	N3	+0:00:23.7	-0:00:31.6	+0:00:01.6	+0:00:03.4	+0:02:05.3	-0:00:09.3	+0:00:15.9	+0:00:06.9	+0:00:21.5	+0:00:07.3	+0:00:13.4
48	MOZNER-VEJAČKA HONDA Civic type R	N3	+0:00:01.6	-0:00:54.1	-0:00:23.9	-0:00:07.2	-0:00:13.6	-0:00:30.1	-0:00:41.2	-0:00:07.5	-0:00:21.8	-0:00:11.7	+0:00:01.3
50	HUDY-FRISCH FORD Escort RS 2000	N3	+0:00:18.4	-0:00:43.2	+0:00:08.5	+0:00:04.2	+0:00:11.6	+0:00:02.7	-0:00:03.0	-0:00:04.7	+0:00:16.3	+0:00:09.2	+0:00:01.8
51	TALPÁŠ-SOLTÍSZ SEAT Ibiza	N3	+0:00:42.7	-0:00:39.1	+0:00:15.1	+0:00:13.5	+0:00:42.8	+0:00:25.0	+0:00:08.4	+0:00:08.5	+0:00:24.5	+0:00:25.2	+0:00:09.5
56	PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia	N1	+0:00:39.2	-0:00:22.7	+0:00:40.7	+0:00:34.1	+0:00:41.8	-0:00:04.7	*	*	*	*	*
57	KISELIČKA-FECKO FORD Focus ST 170	N3	+0:05:01.6	+0:04:05.9	+0:00:10.2	+0:00:20.4	+0:00:39.3	+0:00:06.6	+0:00:09.9	+0:00:18.7	+0:00:36.5	+0:00:11.0	+0:00:15.2
58	CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis Sport	N2	+0:00:26.7	-0:00:38.9	-0:00:01.7	-0:00:03.1	+0:00:19.0	-0:00:03.9	-0:00:07.2	-0:00:00.3	+0:00:21.3	+0:00:14.0	+0:00:03.0
59	ONDREJ-PODOBNÍK ŠKODA Fabia	N1	+0:01:05.0	+0:04:33.1	+0:00:23.9	+0:00:16.2	+0:00:52.1	+0:00:16.6	+0:00:09.5	+0:00:03.9	+0:00:28.9	+0:00:23.1	+0:00:12.8
61	VAŠKO-BOROŠ HONDA Civic	N2	+0:00:23.2	-0:00:41.3	+0:00:18.9	+0:00:16.3	+0:00:52.4	+0:00:21.7	+0:00:19.5	+0:00:23.3	+0:00:43.6	+0:00:37.5	+0:00:02.8
64	ŠAMO-TISCHLER ŠKODA Felicia	N1	+0:00:41.5	-0:00:20.4	+0:00:52.3	+0:00:25.7	+0:00:59.6	+0:00:34.2	+0:00:36.7	+0:00:19.2	+0:01:07.8	+0:00:52.0	+0:00:24.2
65	MOLNÁR-DANIELIS ŠKODA Fabia	N1	+0:00:38.2	-0:00:26.9	+0:00:27.8	+0:00:15.0	*	*	*	*	*	*	*