Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | | | | | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Octavia WRC | A8 | -0:00:05.1 | +0:00:02.5 | +0:00:06.5 | -0:00:03.5 | +0:01:29.7 | +0:00:05.2 | -0:00:05.8 | +0:00:03.1 | +0:00:02.4 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | +0:00:04.9 | +0:00:22.5 | +0:00:16.6 | +0:00:05.0 | +0:00:16.8 | +0:00:04.2 | +0:00:02.6 | +0:00:05.9 | +0:00:02.5 |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:01.7 | +0:00:21.7 | +0:00:15.6 | +0:00:04.7 | +0:00:18.3 | +0:00:10.4 | +0:00:02.9 | +0:00:08.9 | +0:00:05.8 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | +0:00:02.3 | +0:00:25.4 | +0:00:17.6 | +0:00:04.0 | +0:00:20.0 | +0:00:04.6 | +0:00:02.2 | +0:00:10.7 | +0:00:02.3 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | +0:00:05.4 | +0:00:34.7 | +0:00:24.6 | +0:00:13.2 | +0:00:37.5 | +0:00:17.9 | +0:00:11.1 | +0:00:34.5 | +0:00:16.0 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:07.6 | +0:00:44.6 | +0:00:31.0 | +0:00:10.3 | +0:00:32.1 | +0:00:15.1 | +0:00:08.3 | +0:00:26.5 | +0:00:12.8 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:05.3 | +0:04:59.8 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:03.1 | +0:00:29.4 | +0:00:23.8 | +0:00:06.9 | +0:00:32.8 | +0:00:21.3 | +0:00:06.2 | +0:00:28.8 | +0:03:47.2 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:11.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:07.9 | +0:01:01.0 | +0:00:27.4 | +0:00:07.8 | +0:00:44.6 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:10.2 | +0:00:59.8 | +0:00:32.0 | +0:00:06.5 | +0:08:24.0 | +0:00:23.0 | +0:00:08.4 | +0:00:52.9 | +0:00:19.4 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:08.6 | +0:01:11.9 | +0:00:37.7 | +0:00:12.6 | +0:01:24.6 | +0:00:38.4 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:13.6 | +0:01:18.4 | +0:00:43.8 | +0:00:15.6 | +0:01:08.8 | +0:00:30.1 | +0:00:17.3 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:22.2 | +0:01:11.2 | +0:00:41.1 | +0:00:21.0 | +0:01:17.0 | +0:00:48.9 | +0:00:21.5 | +0:01:13.0 | +0:00:39.3 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:16.9 | +0:01:28.3 | +0:00:44.6 | +0:00:17.3 | +0:01:21.5 | +0:00:46.4 | +0:00:17.7 | +0:01:23.9 | +0:00:42.4 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:39.6 | +0:03:48.3 | +0:01:50.5 | +0:00:39.3 | +0:03:34.9 | +0:01:45.7 | +0:00:32.2 | +0:03:17.0 | +0:01:43.1 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:07.5 | +0:01:18.1 | +0:00:45.5 | +0:00:12.9 | +0:01:12.0 | +0:00:39.1 | +0:00:15.2 | +0:01:26.1 | +0:00:52.4 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:11.0 | +0:01:28.2 | +0:00:44.6 | +0:00:17.7 | +0:01:12.8 | +0:00:29.0 | +0:00:14.7 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:57.4 | +0:02:03.2 | +0:00:34.2 | +0:00:14.0 | +0:01:02.0 | +0:00:27.0 | +0:00:13.0 | +0:01:03.0 | +0:00:31.1 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ©KODA Felícia | A6 | +0:04:28.7 | +0:01:30.6 | +0:01:13.8 | +0:00:24.8 | +0:01:37.0 | +0:00:56.4 | +0:00:24.2 | +0:01:42.2 | +0:00:50.4 |
|
| KOÒUCH-©VEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:06.6 | +0:00:45.9 | +0:00:26.7 | +0:00:12.1 | +0:00:57.5 | +0:00:28.3 | +0:00:11.9 | +0:00:57.9 | +0:00:32.0 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:15.0 | +0:01:07.7 | +0:00:43.0 | +0:00:16.9 | +0:01:02.7 | +0:00:29.5 | +0:00:23.6 | +0:01:01.2 | * |
|
| GREGU©KA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:21.4 | +0:01:57.6 | +0:01:17.3 | +0:00:18.7 | +0:02:50.6 | +0:03:13.2 | +0:00:31.5 | +0:02:12.4 | +0:01:21.9 |
|
| KAPU©ANSKY-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:21.3 | +0:01:24.7 | +0:00:48.7 | +0:00:27.9 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:21.7 | +0:01:58.6 | +0:01:03.7 | +0:00:26.4 | +0:02:06.2 | +0:01:14.2 | +0:00:26.1 | +0:02:28.0 | +0:01:16.8 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:35.1 | +0:02:28.6 | +0:01:09.5 | +0:00:35.5 | +0:02:17.8 | +0:01:00.8 | +0:00:34.6 | +0:02:26.8 | +0:01:09.0 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:27.8 | +0:02:01.2 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:27.0 | +0:02:05.7 | +0:00:58.2 | +0:00:30.7 | +0:02:04.4 | +0:00:48.6 | +0:00:30.8 | +0:02:01.9 | +0:00:53.5 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:35.4 | +0:01:32.3 | +0:00:52.3 | +0:01:27.5 | +0:01:35.3 | +0:00:48.5 | +0:00:31.5 | +0:01:49.2 | +0:00:59.7 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:27.2 | +0:02:05.6 | +0:01:07.0 | +0:00:31.4 | +0:02:09.3 | +0:00:56.6 | +0:00:29.6 | +0:02:00.3 | +0:00:54.3 |
|
| HALU©KA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:38.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:22.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:25.9 | +0:02:07.3 | +0:01:13.8 | +0:00:23.2 | +0:02:10.0 | +0:01:03.5 | +0:00:26.7 | +0:02:04.7 | +0:01:00.7 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:42.7 | +0:02:55.4 | +0:01:33.9 | +0:00:47.0 | +0:02:38.4 | +0:01:22.1 | +0:00:46.7 | +0:02:46.9 | +0:01:32.0 |
|
| HO©TÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:33.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ©KODA Fabia | N1 | +0:00:35.6 | +0:02:31.1 | +0:01:14.5 | +0:00:38.8 | +0:02:12.0 | +0:01:35.6 | +0:00:41.9 | +0:02:25.1 | +0:01:13.0 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ©KODA Felicia | N1 | +0:00:58.7 | +0:03:30.2 | +0:01:48.8 | +0:00:55.2 | +0:03:26.9 | +0:01:37.0 | +0:00:52.3 | +0:03:34.1 | +0:01:37.3 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ©KODA Felicia | N1 | +0:00:44.1 | +0:02:23.0 | +0:01:07.0 | +0:00:48.3 | +0:02:33.0 | +0:01:06.3 | +0:00:46.6 | +0:03:12.9 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:09.1 | +0:01:00.9 | +0:00:30.8 | +0:00:11.8 | +0:00:54.7 | +0:00:29.3 | +0:00:14.0 | +0:01:03.2 | +0:00:38.7 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:22.9 | +0:02:02.4 | +0:01:15.7 | +0:00:28.9 | +0:01:50.0 | +0:01:00.3 | +0:00:25.3 | +0:01:47.9 | +0:01:03.4 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:08.9 | +0:00:59.6 | +0:00:40.1 | +0:00:14.2 | +0:01:05.9 | +0:00:28.3 | +0:00:15.3 | +0:00:50.7 | +0:00:24.4 |