Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:07.5 | -0:01:25.6 | -0:02:11.1 | -0:02:24.0 | -0:03:36.0 | -0:04:15.1 | -0:04:30.3 | -0:05:56.4 | -0:06:48.8 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Octavia WRC | A8 | -0:00:12.6 | -0:01:28.2 | -0:02:07.2 | -0:02:23.6 | -0:02:05.9 | -0:02:39.8 | -0:03:00.8 | -0:04:23.8 | -0:05:13.8 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | -0:00:02.6 | -0:00:58.2 | -0:01:27.1 | -0:01:35.0 | -0:02:30.2 | -0:03:05.1 | -0:03:17.7 | -0:04:37.9 | -0:05:27.8 |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | -0:00:05.8 | -0:01:02.2 | -0:01:32.1 | -0:01:40.3 | -0:02:34.0 | -0:03:02.7 | -0:03:15.0 | -0:04:32.2 | -0:05:18.8 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:05.2 | -0:00:57.9 | -0:01:25.8 | -0:01:34.7 | -0:02:26.7 | -0:03:01.2 | -0:03:14.2 | -0:04:29.6 | -0:05:19.7 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | -0:00:02.1 | -0:00:45.5 | -0:01:06.4 | -0:01:06.1 | -0:01:40.6 | -0:02:01.8 | -0:02:05.9 | -0:02:57.5 | -0:03:33.9 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:00.1 | -0:00:33.4 | -0:00:47.9 | -0:00:50.5 | -0:01:30.4 | -0:01:54.4 | -0:02:01.3 | -0:03:00.9 | -0:03:40.5 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:02.2 | +0:03:39.5 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:04.4 | -0:00:53.1 | -0:01:14.8 | -0:01:20.8 | -0:02:00.0 | -0:02:17.8 | -0:02:26.8 | -0:03:24.1 | -0:00:29.3 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:04.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:00.4 | -0:00:16.7 | -0:00:34.8 | -0:00:39.9 | -0:01:07.3 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:02.7 | -0:00:15.6 | -0:00:29.1 | -0:00:35.5 | +0:06:36.5 | +0:06:20.4 | +0:06:13.6 | +0:05:40.4 | +0:05:07.4 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:01.1 | -0:00:05.1 | -0:00:12.9 | -0:00:13.2 | -0:00:00.6 | -0:00:01.3 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:06.1 | +0:00:06.4 | +0:00:04.7 | +0:00:07.4 | +0:00:04.2 | -0:00:04.8 | -0:00:02.7 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:14.7 | +0:00:07.8 | +0:00:03.4 | +0:00:11.5 | +0:00:16.5 | +0:00:26.3 | +0:00:32.6 | +0:00:19.5 | +0:00:06.4 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:09.4 | +0:00:19.6 | +0:00:18.7 | +0:00:23.1 | +0:00:32.6 | +0:00:39.9 | +0:00:42.4 | +0:00:40.2 | +0:00:30.2 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:32.1 | +0:03:02.3 | +0:04:07.3 | +0:04:33.7 | +0:06:56.6 | +0:08:03.2 | +0:08:20.2 | +0:10:11.1 | +0:11:01.8 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | | | | | | | | | |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:03.5 | +0:00:13.6 | +0:00:12.7 | +0:00:17.5 | +0:00:18.3 | +0:00:08.2 | +0:00:07.7 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:49.9 | +0:01:35.0 | +0:01:23.7 | +0:01:24.8 | +0:01:14.8 | +0:01:02.7 | +0:01:00.5 | +0:00:37.4 | +0:00:16.1 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ©KODA Felícia | A6 | +0:04:21.2 | +0:04:33.7 | +0:05:02.0 | +0:05:13.9 | +0:05:38.9 | +0:05:56.2 | +0:06:05.2 | +0:06:21.3 | +0:06:19.3 |
|
| KOÒUCH-©VEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:00.9 | -0:00:33.1 | -0:00:51.9 | -0:00:52.7 | -0:01:07.2 | -0:01:18.0 | -0:01:21.3 | -0:01:49.5 | -0:02:09.9 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:07.5 | -0:00:02.9 | -0:00:05.4 | -0:00:01.4 | -0:00:10.7 | -0:00:20.3 | -0:00:11.9 | -0:00:36.8 | * |
|
| GREGU©KA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:13.9 | +0:00:53.4 | +0:01:25.2 | +0:01:31.0 | +0:03:09.6 | +0:05:43.7 | +0:06:10.0 | +0:07:16.3 | +0:07:45.8 |
|
| KAPU©ANSKY-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:13.8 | +0:00:20.4 | +0:00:23.6 | +0:00:38.6 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:14.2 | +0:00:54.7 | +0:01:12.9 | +0:01:26.4 | +0:02:20.6 | +0:02:55.7 | +0:03:06.6 | +0:04:08.5 | +0:04:32.9 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:27.6 | +0:01:38.1 | +0:02:02.1 | +0:02:24.7 | +0:03:30.5 | +0:03:52.2 | +0:04:11.6 | +0:05:12.3 | +0:05:28.9 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:20.3 | +0:01:03.4 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:19.5 | +0:01:07.1 | +0:01:19.8 | +0:01:37.6 | +0:02:30.0 | +0:02:39.5 | +0:02:55.1 | +0:03:30.9 | +0:03:32.0 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:27.9 | +0:04:42.1 | +0:04:48.9 | +0:06:03.5 | +0:06:26.8 | +0:06:36.2 | +0:06:52.5 | +0:07:15.6 | +0:07:22.9 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:19.7 | +0:01:07.2 | +0:01:28.7 | +0:01:47.2 | +0:02:44.5 | +0:03:02.0 | +0:03:16.4 | +0:03:50.6 | +0:03:52.5 |
|
| HALU©KA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:31.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:14.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:18.4 | +0:01:07.6 | +0:01:35.9 | +0:01:46.2 | +0:02:44.2 | +0:03:08.6 | +0:03:20.1 | +0:03:58.7 | +0:04:07.0 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:35.2 | +0:02:12.5 | +0:03:00.9 | +0:03:35.0 | +0:05:01.4 | +0:05:44.4 | +0:06:15.9 | +0:07:36.7 | +0:08:16.3 |
|
| HO©TÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:25.6 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ©KODA Fabia | N1 | +0:00:28.1 | +0:01:41.1 | +0:02:10.1 | +0:02:36.0 | +0:03:36.0 | +0:04:32.5 | +0:04:59.2 | +0:05:58.2 | +0:06:18.8 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ©KODA Felicia | N1 | +0:00:51.2 | +0:03:03.3 | +0:04:06.6 | +0:04:48.9 | +0:07:03.8 | +0:08:01.7 | +0:08:38.8 | +0:10:46.8 | +0:11:31.7 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ©KODA Felicia | N1 | +0:00:36.6 | +0:01:41.5 | +0:02:03.0 | +0:02:38.4 | +0:03:59.4 | +0:04:26.6 | +0:04:58.0 | +0:06:44.8 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:01.6 | -0:00:15.6 | -0:00:30.3 | -0:00:31.4 | -0:00:48.7 | -0:00:58.5 | -0:00:59.7 | -0:01:22.6 | -0:01:36.3 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:15.4 | +0:00:59.7 | +0:01:29.9 | +0:01:45.9 | +0:02:23.9 | +0:02:45.1 | +0:02:55.2 | +0:03:17.0 | +0:03:28.0 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:01.4 | -0:00:17.1 | -0:00:22.5 | -0:00:21.2 | -0:00:27.3 | -0:00:38.1 | -0:00:38.0 | -0:01:13.4 | -0:01:41.4 |