Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:03.8 | -0:00:20.4 | -0:00:31.4 | -0:00:34.6 | -0:01:11.7 | -0:01:24.1 | -0:01:31.0 | -0:01:42.2 | -0:02:24.4 | -0:02:48.2 | -0:03:24.3 | -0:03:36.2 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | +0:00:00.8 | -0:00:05.1 | -0:00:07.6 | -0:00:09.0 | -0:00:43.7 | -0:00:50.1 | +0:04:03.0 | +0:08:51.8 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:01.5 | +0:00:03.6 | -0:00:03.7 | -0:00:06.9 | -0:00:29.6 | -0:00:42.3 | -0:00:48.4 | -0:01:01.9 | -0:01:35.7 | -0:01:52.6 | -0:02:32.6 | -0:02:45.5 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:10.7 | +0:00:19.1 | +0:00:33.5 | +0:00:41.1 | +0:00:26.2 | +0:00:34.9 | +0:00:35.1 | +0:00:42.7 | +0:00:44.4 | +0:00:47.6 | +0:00:46.6 | +0:00:59.2 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | +0:00:01.5 | +0:00:11.4 | +0:00:18.1 | +0:00:17.0 | +0:00:00.5 | +0:00:08.5 | +0:00:07.2 | +0:00:05.0 | -0:00:12.7 | -0:00:20.1 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.4 | +0:00:12.1 | +0:00:20.9 | +0:00:28.7 | +0:00:16.1 | +0:00:24.4 | +0:00:28.4 | +0:00:41.2 | +0:00:36.5 | +0:00:38.9 | +0:00:52.1 | +0:01:04.7 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:11.7 | +0:00:22.9 | +0:00:37.9 | +0:00:48.3 | +0:00:37.3 | +0:00:52.9 | +0:01:00.1 | +0:01:12.3 | +0:01:26.1 | +0:01:30.8 | +0:01:51.7 | +0:02:04.3 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:09.5 | +0:00:17.4 | +0:00:31.0 | +0:00:37.4 | +0:00:18.9 | +0:00:23.4 | +0:00:27.6 | +0:00:41.2 | +0:00:53.4 | +0:01:02.1 | +0:01:00.7 | +0:01:12.6 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:01.7 | +0:00:01.8 | +0:00:05.4 | +0:00:05.8 | -0:00:19.5 | -0:00:21.5 | -0:00:23.3 | -0:00:22.6 | -0:00:38.4 | -0:00:44.3 | +0:06:31.3 | +0:06:42.6 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 | +0:00:09.9 | +0:00:10.8 | -0:00:18.6 | -0:00:23.3 | -0:00:23.3 | -0:00:27.5 | -0:00:50.3 | -0:00:56.5 | -0:01:18.0 | -0:01:26.9 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:18.0 | +0:00:43.3 | +0:01:08.8 | +0:02:50.9 | +0:02:50.9 | +0:03:16.1 | +0:03:25.8 | +0:04:01.6 | +0:04:44.5 | +0:05:08.2 | +0:08:20.5 | +0:08:33.1 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:06.0 | +0:00:49.7 | +0:01:06.0 | +0:01:15.2 | +0:01:08.8 | +0:01:20.8 | +0:01:30.4 | +0:01:38.8 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:02.9 | +0:00:11.1 | +0:00:23.5 | +0:00:23.1 | +0:00:00.9 | +0:00:12.9 | +0:00:10.3 | +0:00:18.0 | +0:00:07.6 | +0:00:00.9 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:15.0 | +0:00:27.7 | +0:00:49.7 | +0:00:58.1 | +0:00:44.0 | +0:00:56.0 | +0:01:02.1 | +0:01:13.6 | +0:01:55.5 | +0:02:12.3 | +0:03:25.4 | +0:03:38.0 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:24.2 | +0:00:48.5 | +0:01:15.6 | +0:01:30.4 | +0:01:25.3 | +0:01:37.3 | +0:01:53.2 | +0:02:15.0 | +0:02:47.9 | +0:03:01.9 | +0:03:23.6 | +0:03:36.2 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:09.3 | +0:01:59.4 | +0:02:17.2 | +0:02:26.6 | +0:02:20.9 | +0:02:32.9 | +0:02:42.1 | +0:03:00.4 | +0:03:03.6 | +0:03:06.4 | +0:06:28.1 | +0:06:40.7 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:16.2 | +0:00:49.0 | +0:01:14.5 | +0:01:26.4 | +0:01:29.7 | +0:01:41.7 | +0:03:55.2 | +0:04:18.6 | +0:05:18.4 | +0:05:35.8 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:22.8 | +0:01:11.5 | +0:01:56.3 | +0:02:20.7 | +0:02:55.5 | +0:03:07.5 | +0:03:32.5 | +0:04:22.2 | +0:05:45.1 | +0:06:22.0 | +0:07:53.2 | +0:08:05.8 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:30.1 | +0:00:55.1 | +0:01:40.5 | +0:02:03.8 | +0:02:04.0 | +0:02:16.0 | +0:02:35.6 | +0:03:17.6 | +0:04:26.2 | +0:04:57.7 | +0:06:35.8 | +0:06:48.4 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:31.4 | +0:01:05.7 | +0:02:04.7 | +0:02:37.0 | +0:02:51.8 | +0:03:03.8 | +0:03:30.9 | +0:04:26.6 | +0:05:49.7 | +0:06:23.5 | +0:07:37.2 | +0:07:49.8 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:18.9 | +0:00:51.1 | +0:01:27.0 | +0:01:41.4 | +0:02:12.3 | +0:02:24.3 | +0:02:38.2 | +0:03:11.2 | +0:03:43.6 | +0:04:04.4 | +0:05:00.8 | +0:05:13.4 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:49.4 | +0:02:40.1 | +0:03:44.3 | +0:04:07.6 | +0:04:43.1 | +0:09:56.0 | +0:15:09.9 | +0:20:42.9 | +0:22:35.0 | +0:23:30.9 | +0:25:39.3 | +0:25:51.9 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:30.4 | +0:01:35.5 | +0:02:23.8 | +0:02:54.1 | +0:03:06.1 | +0:03:18.1 | +0:03:44.6 | +0:04:25.9 | +0:05:40.9 | +0:06:19.4 | +0:07:35.9 | +0:07:48.5 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:19.9 | +0:00:49.1 | +0:01:25.5 | +0:01:47.1 | +0:01:52.6 | +0:02:04.6 | +0:02:24.4 | +0:03:04.4 | +0:05:38.1 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:28.0 | +0:01:33.9 | +0:02:26.2 | +0:02:50.9 | +0:03:04.8 | +0:03:16.8 | +0:08:30.7 | +0:14:03.7 | +0:15:37.7 | +0:16:15.3 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:31.6 | +0:00:54.1 | +0:01:09.4 | +0:01:22.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:32.2 | +0:01:15.4 | +0:02:21.5 | +0:02:53.1 | +0:03:04.8 | +0:03:16.8 | +0:03:49.7 | +0:05:58.0 | +0:08:20.1 | +0:10:22.1 | +0:13:38.0 | +0:13:50.6 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:23.4 | +0:00:35.1 | +0:01:01.7 | +0:01:20.6 | +0:01:06.9 | +0:01:18.9 | +0:01:33.0 | +0:01:56.5 | +0:02:24.1 | +0:02:34.5 | +0:03:41.5 | +0:03:54.1 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:14.6 | +0:00:34.3 | +0:01:04.6 | +0:01:21.0 | +0:01:17.5 | +0:01:29.5 | +0:01:42.5 | +0:07:04.0 | +0:07:38.7 | +0:07:54.1 | +0:08:30.0 | +0:08:42.6 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:26.4 | +0:01:02.2 | +0:01:56.3 | +0:02:20.0 | +0:03:00.1 | +0:03:12.1 | +0:03:37.9 | +0:04:30.7 | +0:06:05.1 | +0:06:54.2 | +0:08:48.8 | +0:09:01.4 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:26.0 | +0:00:58.6 | +0:01:44.4 | +0:02:09.2 | +0:02:12.9 | +0:02:24.9 | +0:02:49.9 | +0:03:34.9 | +0:04:48.1 | +0:05:15.6 | +0:06:39.7 | +0:06:52.3 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:43.5 | +0:01:30.4 | +0:02:30.0 | +0:03:07.2 | +0:03:42.2 | +0:03:54.2 | +0:04:34.1 | +0:05:32.6 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:32.8 | +0:01:14.8 | +0:02:14.8 | +0:02:46.8 | +0:03:16.8 | +0:03:28.8 | +0:16:00.9 | +0:17:18.7 | +0:19:26.8 | +0:20:42.8 | +0:23:25.1 | +0:23:37.7 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:27.6 | +0:01:02.8 | +0:01:47.0 | +0:02:14.6 | +0:02:33.0 | +0:02:45.0 | +0:03:13.7 | +0:04:02.1 | +0:05:15.6 | +0:05:47.1 | +0:06:51.7 | +0:07:04.3 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:47.5 | +0:01:38.3 | +0:02:51.1 | +0:03:31.2 | +0:03:57.0 | +0:04:09.0 | +0:04:50.0 | +0:05:57.3 | +0:08:05.7 | +0:09:02.2 | +0:11:06.7 | +0:11:19.3 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:48.5 | +0:01:37.0 | +0:02:57.8 | +0:05:33.5 | +0:05:53.2 | +0:06:05.2 | +0:07:21.6 | +0:09:41.8 | +0:12:23.9 | +0:13:33.7 | +0:16:03.1 | +0:16:15.7 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:47.6 | +0:01:43.4 | +0:03:08.6 | +0:03:50.5 | +0:04:12.3 | +0:04:24.3 | +0:05:11.2 | +0:06:51.5 | +0:09:36.7 | +0:10:55.8 | +0:13:58.9 | +0:14:11.5 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:17.8 | +0:00:49.4 | +0:01:34.2 | +0:01:49.6 | +0:01:52.8 | +0:02:04.8 | +0:02:26.2 | +0:03:16.8 | +0:04:03.0 | +0:04:30.4 | +0:05:21.2 | +0:06:03.8 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:27.2 | +0:06:07.8 | +0:12:18.2 | +0:18:01.4 | +0:23:16.4 | +0:28:28.4 | +0:34:01.4 | +0:40:23.7 | +0:41:22.4 | +0:41:59.2 | +0:43:18.9 | +0:43:31.5 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:22.2 | +0:00:53.2 | +0:01:30.9 | +0:01:47.2 | +0:01:49.4 | +0:02:01.4 | +0:02:20.7 | +0:02:57.8 | +0:04:12.0 | +0:04:56.2 | +0:13:39.7 | +0:14:22.3 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:22.8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:29.0 | +0:00:51.5 | +0:01:47.9 | +0:07:28.0 | +0:12:30.5 | +0:18:23.4 | +0:23:52.4 | +0:29:46.2 | +0:31:34.7 | +0:33:06.9 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:41.8 | +0:01:29.8 | +0:02:43.7 | +0:03:26.6 | +0:03:52.4 | +0:04:04.4 | +0:04:48.0 | +0:06:09.7 | +0:08:15.7 | +0:09:18.1 | +0:11:35.9 | +0:11:48.5 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:42.1 | +0:01:22.7 | +0:02:33.1 | +0:03:16.3 | +0:03:31.3 | +0:03:43.3 | +0:04:16.3 | +0:05:38.6 | +0:08:04.0 | +0:08:58.4 | +0:10:54.3 | +0:11:06.9 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:53.1 | +0:01:48.3 | +0:02:59.6 | +0:03:55.8 | +0:04:28.4 | +0:04:40.4 | +0:05:39.2 | +0:06:46.8 | +0:09:00.8 | +0:10:05.3 | +0:12:06.0 | +0:12:18.6 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:31.4 | +0:04:03.0 | +0:06:22.1 | +0:07:47.1 | +0:09:00.7 | +0:09:42.7 | +0:11:09.3 | +0:13:32.8 | +0:24:24.8 | +0:29:23.5 | +0:38:22.6 | +0:38:35.2 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:23.9 | +0:03:25.9 | +0:04:18.6 | +0:04:44.7 | +0:05:26.9 | +0:05:38.9 | +0:06:03.8 | +0:06:56.8 | +0:08:46.6 | +0:09:27.3 | +0:11:09.8 | +0:11:22.4 |