Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:11.8 | +0:00:29.5 | +0:01:02.9 | +0:01:10.8 | +0:01:23.3 | +0:01:51.2 | +0:01:48.9 | +0:01:57.9 | +0:02:18.1 | +0:02:26.0 | +0:02:51.2 | +0:03:15.4 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:04.7 | +0:00:27.0 | +0:00:56.5 | +0:00:59.4 | +0:01:22.0 | +0:01:46.9 | +0:02:00.5 | +0:02:48.2 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.5 | +0:00:50.8 | +0:02:23.5 | +0:02:38.7 | +0:03:09.5 | +0:04:23.4 | | | | +0:04:39.2 | -0:41:37.6 | -0:41:37.6 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:16.3 | +0:01:16.0 | +0:02:46.2 | +0:03:01.5 | +0:03:47.7 | +0:05:09.5 | +0:05:24.0 | +0:06:18.2 | +0:07:19.7 | +0:07:47.5 | +0:08:45.5 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:16.9 | +0:01:24.6 | +0:02:46.2 | +0:03:09.0 | +0:03:47.8 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:09.1 | +0:00:45.7 | +0:01:28.6 | +0:01:38.4 | +0:02:01.0 | +0:02:54.2 | +0:03:12.7 | +0:04:01.7 | +0:04:48.9 | +0:05:12.8 | +0:06:07.4 | +0:06:58.1 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.0 | +0:01:11.6 | +0:02:38.3 | +0:02:52.4 | +0:03:32.6 | +0:04:46.0 | | | | -0:41:34.0 | -0:41:34.0 | -0:41:34.0 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.0 | +0:01:18.0 | +0:03:49.1 | +0:04:16.8 | +0:05:33.3 | +0:08:36.0 | +0:09:11.6 | +0:10:37.6 | +0:16:52.2 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.5 | +0:01:11.6 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:15.5 | +0:01:06.5 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:23.9 | +0:01:32.3 | +0:03:03.6 | +0:03:26.7 | +0:03:59.9 | +0:05:03.7 | +0:05:29.1 | +0:06:30.2 | +0:07:26.3 | +0:07:55.9 | +0:08:52.9 | +0:10:03.2 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:18.8 | +0:01:26.5 | +0:02:44.1 | +0:02:59.0 | +0:03:42.5 | +0:05:08.8 | +0:05:36.1 | +0:09:04.2 | +0:11:24.5 | +0:13:23.2 | +0:18:23.0 | +0:22:22.5 |