Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| STEJSKAL-VIKTORA jun. RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:10.5 | +0:00:30.5 | +0:01:00.9 | +0:01:11.0 | +0:01:40.5 | +0:02:16.6 | +0:02:20.3 | +0:02:31.0 | +0:03:03.1 | +0:03:17.3 | +0:03:43.1 | +0:04:14.1 |
|
| RADA-JUGAS ALFA ROMEO 147 | 8 | +0:00:03.4 | +0:00:28.0 | +0:00:54.5 | +0:00:59.6 | +0:01:39.2 | +0:02:12.3 | +0:02:31.9 | +0:03:21.3 | | | | |
|
| KURDYS-KASINA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:14.2 | +0:00:51.8 | +0:02:21.5 | +0:02:38.9 | +0:03:26.7 | | | | +0:04:48.8 | -0:41:06.2 | -0:41:06.2 | +0:05:10.6 |
|
| DAŇHEL-ŠPAČKOVÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:15.0 | +0:01:17.0 | +0:02:44.2 | +0:03:01.7 | +0:04:04.9 | +0:05:34.9 | +0:05:55.4 | +0:06:51.3 | +0:08:04.7 | +0:08:38.8 | +0:09:37.4 | |
|
| KOUTEK-LASEVIČ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:15.6 | +0:01:25.6 | +0:02:44.2 | +0:03:09.2 | +0:04:05.0 | | | | | | | |
|
| VAŇHARA-JANOVSKÁ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:07.8 | +0:00:46.7 | +0:01:26.6 | +0:01:38.6 | +0:02:18.2 | +0:03:19.6 | +0:03:44.1 | +0:04:34.8 | +0:05:33.9 | +0:06:04.1 | +0:06:59.3 | +0:07:56.8 |
|
| CIREŇ-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:13.7 | +0:01:12.6 | +0:02:36.3 | +0:02:52.6 | +0:03:49.8 | | | | +0:05:11.4 | -0:41:02.6 | -0:41:02.6 | +0:06:06.8 |
|
| LICHOVNÍK-POPLŠTEIN RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:15.7 | +0:01:19.0 | +0:03:47.1 | +0:04:17.0 | +0:05:50.5 | +0:09:01.4 | +0:09:43.0 | +0:11:10.7 | +0:17:37.2 | | | |
|
| SCHENK-HANDWERKER HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:14.2 | +0:01:12.6 | | | | | | | | | | |
|
| BARTÚNEK-DRMOTA HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:00:14.2 | +0:01:07.5 | | | | | | | | | | |
|
| HOSNEDL-KABOUREK RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:22.6 | +0:01:33.3 | +0:03:01.6 | +0:03:26.9 | +0:04:17.1 | +0:05:29.1 | +0:06:00.5 | +0:07:03.3 | +0:08:11.3 | +0:08:47.2 | +0:09:44.8 | +0:11:01.9 |
|
| FRÁNA-PROCHÁZKA RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:17.5 | +0:01:27.5 | +0:02:42.1 | +0:02:59.2 | +0:03:59.7 | +0:05:34.2 | +0:06:07.5 | +0:09:37.3 | +0:12:09.5 | +0:14:14.5 | +0:19:14.9 | +0:23:21.2 |