|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEMPUS BECEP RALLY KOŠICE 26.-27.10. 2007 |
ČASY V RS |
Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BÉREŠ jun.-STARÝ RENAULT Clio S1600 | A6 | -0:00:07.7 | -0:00:10.4 | -0:00:20.7 | -0:00:36.9 | -0:00:19.8 | -0:00:24.2 | -0:00:13.1 | +0:00:17.9 | -0:00:22.9 | -0:00:21.0 | -0:00:01.7 |
2 | DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:12.2 | -0:00:11.6 | -0:00:14.6 | -0:00:17.8 | -0:00:24.7 | -0:00:24.9 | -0:00:12.9 | -0:00:13.8 | -0:00:26.7 | -0:00:20.4 | -0:00:11.1 |
3 | GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:03.9 | +0:00:50.8 | -0:00:10.6 | -0:00:29.2 | -0:00:10.4 | -0:00:14.0 | -0:00:10.6 | -0:00:08.0 | -0:00:19.3 | -0:00:19.2 | -0:00:06.3 |
4 | JANDÍK-CHRASTECKÝ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:02.0 | +0:00:00.2 | -0:00:02.1 | -0:00:21.1 | -0:00:04.4 | -0:00:08.6 | -0:00:02.1 | -0:00:08.3 | -0:00:00.8 | -0:00:11.1 | -0:00:02.7 |
5 | CSERHALMI-KRAŇÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:09.1 | -0:00:04.7 | -0:00:06.6 | -0:00:30.5 | -0:00:07.8 | -0:00:18.6 | -0:00:09.0 | -0:00:08.1 | -0:00:14.9 | -0:00:17.6 | -0:00:06.5 |
7 | VOLF-VOLF SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:08.9 | +0:00:04.9 | +0:00:29.2 | +0:00:04.8 | +0:00:26.1 | +0:00:21.2 | +0:00:29.2 | +0:00:31.2 | +0:00:13.4 | +0:00:17.0 | +0:00:12.5 |
8 | GRZYB-HUNDLA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:00.2 | -0:00:01.0 | -0:00:05.7 | -0:00:23.7 | -0:00:06.4 | -0:00:03.6 | -0:00:03.0 | -0:00:07.7 | -0:00:06.3 | +0:00:46.1 | +0:00:05.0 |
10 | HADIK-JUHÁSZ ŠKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:00:08.9 | +0:00:03.1 | -0:00:02.7 | -0:00:15.7 | +0:00:03.3 | -0:00:02.6 | +0:00:00.3 | +0:00:03.2 | +0:00:02.6 | +0:00:00.3 | +0:00:19.2 |
12 | SÝKORA-JUGAS MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | -0:00:03.6 | -0:00:03.8 | +0:00:08.6 | -0:00:06.7 | +0:00:06.8 | +0:00:02.1 | +0:00:01.6 | -0:00:02.2 | -0:00:03.8 | -0:00:06.7 | -0:00:06.8 |
14 | STARÝ-JIRATKO RENAULT Clio R3 | A7 | +0:00:06.1 | +0:05:03.1 | +0:00:19.4 | +0:00:04.2 | +0:00:26.6 | +0:00:18.0 | +0:00:13.9 | +0:00:09.9 | +0:00:18.9 | +0:00:11.5 | +0:00:02.9 |
15 | BÉREŠ-BERNÁTH MITSUBISHI Lancer EVO 3 | A8 | -0:00:03.8 | +0:04:48.4 | +0:00:00.2 | -0:00:06.5 | +0:00:01.6 | +0:00:04.9 | +0:00:00.2 | +0:00:12.9 | +0:00:08.3 | +0:00:23.0 | +0:00:03.4 |
16 | HANKO-KERTÉSZ MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +0:00:00.1 | -0:00:00.1 | +0:00:11.4 | -0:00:15.3 | +0:00:08.8 | +0:00:15.6 | * | * | * | * | * |
17 | MARKOVICS-KAKUK HONDA Civic Type R | A7 | +0:00:22.6 | +0:00:25.2 | +0:00:36.9 | +0:00:12.5 | +0:00:50.2 | +0:11:47.8 | +0:00:50.1 | +0:00:38.3 | +0:00:59.0 | +0:06:30.2 | +0:00:26.0 |
18 | VLASATÝ-HRUZA MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | |||||||||||
19 | PODHÁJECKÝ-SISKA ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:12.6 | +0:00:23.3 | +0:00:40.5 | +0:00:15.3 | +0:00:45.1 | +0:00:29.5 | +0:00:39.0 | +0:00:29.7 | +0:00:33.8 | +0:00:39.3 | +0:00:16.1 |
20 | KOŇUCH-PORUBČAN SUBARU Impreza Spec C | N4 | +0:00:08.1 | +0:00:11.7 | +0:00:13.6 | -0:00:05.9 | +0:00:15.4 | +0:00:04.4 | +0:00:13.6 | +0:00:21.0 | +0:00:20.5 | +0:00:15.8 | +0:00:07.4 |
21 | HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:04:52.3 | +0:04:49.6 | +0:00:41.4 | +0:00:21.0 | +0:00:36.8 | * | * | * | * | * | * |
23 | KOZMA-NOVÁK SUBARU Impreza STI | N4 | +0:00:11.7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza STI | A8 | +0:00:15.9 | +0:00:07.3 | +0:00:03.9 | -0:00:14.5 | +0:00:14.1 | +0:00:04.0 | +0:00:10.9 | +0:00:02.2 | +0:00:08.1 | +0:00:21.0 | +0:00:05.5 |
26 | LIPTÁK-SLOVÁK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | A8 | +0:00:11.9 | +0:00:08.7 | +0:00:42.5 | +0:00:17.2 | +0:00:31.4 | +0:00:29.4 | +0:00:32.9 | +0:00:25.5 | +0:00:37.0 | +0:00:36.7 | +0:00:06.0 |
27 | MUTŇANSKÝ-SLEZÁK MITSUBISHI Lancer EVO 7 | A8 | +0:00:17.7 | +0:00:17.8 | +0:00:37.8 | +0:00:07.4 | +0:00:44.0 | +0:00:24.5 | * | * | * | * | * |
28 | KAPUŠANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia TDi | A7 | +0:00:30.5 | +0:00:24.5 | +0:00:46.1 | +0:00:14.2 | +0:00:52.8 | +0:00:51.4 | +0:00:44.3 | +0:00:22.1 | +0:00:57.3 | +0:01:48.3 | +0:00:21.2 |
29 | MOLNÁR-BORSI MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:13.0 | +0:01:12.7 | +0:00:56.8 | +0:00:23.3 | +0:00:46.7 | +0:00:52.6 | +0:01:04.2 | +0:00:37.9 | +0:00:51.5 | +0:00:38.7 | +0:00:20.8 |
30 | POKLADNÍK-ŠMEIDLER ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:27.9 | +0:00:38.8 | +0:00:45.9 | +0:01:33.6 | +0:00:47.8 | +0:00:45.9 | +0:00:39.5 | +0:00:23.9 | +0:00:40.0 | +0:00:45.2 | +0:00:12.4 |
31 | RZEZNIK-BROWINSKI CITROEN C2 | A6 | +0:00:15.3 | +0:00:16.7 | +0:00:40.7 | +0:00:16.3 | +0:00:47.3 | +0:00:55.2 | +0:00:45.9 | +0:00:32.2 | +0:00:51.7 | +0:00:47.6 | +0:00:21.3 |
32 | RADO-KEREKES HONDA Civic | N2 | +0:00:25.8 | +0:00:26.0 | +0:00:35.7 | +0:00:08.4 | +0:00:52.4 | +0:00:32.5 | +0:00:42.9 | +0:00:24.0 | +0:00:52.1 | +0:00:35.7 | +0:00:20.5 |
33 | MUDRY-KOČIK HONDA Civic | N2 | +0:00:23.2 | +0:00:27.3 | +0:00:44.5 | +0:00:15.5 | +0:01:00.8 | +0:00:32.3 | +0:00:44.5 | +0:00:27.2 | +0:00:54.3 | +0:00:32.5 | +0:00:18.8 |
35 | VESZPRÉMI-KASSAI PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:31.0 | +0:00:32.8 | +0:00:57.0 | +0:00:26.0 | +0:00:57.6 | +0:00:46.3 | +0:00:55.9 | +0:00:32.5 | +0:00:48.8 | +0:00:36.7 | +0:00:25.0 |
36 | POSPÍŠIL-VAJÍK HONDA Civic type R | A7 | +0:00:19.5 | +0:00:17.4 | +0:00:47.8 | +0:00:28.0 | +0:00:57.1 | +0:00:44.0 | +0:00:43.0 | +0:00:37.5 | +0:00:52.3 | +0:00:45.4 | +0:00:13.3 |
37 | JUHÁSZ-LIESKOVEC CITROEN Saxo | A6 | +0:00:34.5 | +0:00:31.5 | +0:00:40.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
38 | KUPEC-OKAJČEK ŠKODA Felicia Kit Car | A6 | +0:00:18.5 | +0:00:21.6 | +0:00:01.5 | -0:00:05.0 | +0:00:22.5 | +0:00:24.5 | +0:00:16.6 | +0:00:21.1 | +0:00:24.9 | +0:00:21.2 | +0:00:18.6 |
40 | HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:32.2 | +0:01:23.1 | +0:01:07.9 | +0:00:37.1 | +0:01:12.5 | +0:00:50.0 | +0:01:03.5 | +0:00:50.5 | +0:01:11.5 | +0:00:54.6 | +0:00:26.2 |
41 | NAGY-PROSCHINGEROVÁ RENAULT Clio | N3 | +0:00:34.5 | +0:00:36.5 | +0:01:02.2 | +0:00:35.8 | +0:01:06.4 | +0:00:57.3 | +0:01:09.2 | +0:01:07.1 | +0:01:17.5 | +0:01:04.1 | +0:00:30.6 |
42 | ELIÁŠ-MAJERČÁK SEAT Ibiza GT | N3 | +0:05:14.6 | +0:00:30.7 | +0:00:30.9 | +0:00:12.6 | +0:00:52.2 | +0:00:37.3 | * | * | * | * | * |
43 | KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:02:31.3 | +0:00:20.2 | +0:01:02.8 | +0:00:38.1 | +0:01:00.6 | +0:08:20.7 | +0:01:26.3 | +0:00:50.5 | +0:01:14.5 | +0:01:00.7 | +0:00:18.7 |
45 | JANÍČKO-KUŠNIER SEAT Ibiza 2.0 16V | N3 | +0:00:36.7 | +0:00:41.1 | +0:00:58.4 | +0:00:26.7 | +0:02:52.0 | +0:00:43.3 | +0:01:20.1 | +0:00:44.8 | +0:01:13.0 | +0:00:46.0 | +0:00:34.2 |
46 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ ŠKODA Fabia | A5 | +0:01:17.6 | +0:01:00.8 | +0:01:26.3 | +0:00:26.7 | +0:01:10.5 | +0:00:40.3 | +0:01:44.0 | +0:00:45.0 | +0:01:25.6 | +0:00:55.2 | +0:00:39.7 |
47 | KYSUCKÝ-PEČNER SEAT Ibiza TDI | A7 | +0:00:27.4 | +0:00:28.1 | +0:01:19.0 | +0:01:00.0 | +0:06:14.5 | +0:00:59.0 | +0:00:53.6 | +0:00:47.3 | +0:01:46.3 | +0:03:34.3 | +0:00:26.5 |
48 | MOZNER-VEJAČKA HONDA Civic type R | N3 | +0:00:14.6 | +0:00:18.6 | +0:00:32.9 | +0:00:16.1 | +0:00:33.1 | +0:00:22.5 | +0:00:23.0 | +0:00:30.4 | +0:00:29.7 | +0:00:27.0 | +0:00:22.1 |
49 | NÉMET-SZEGÓ LADA 2107 | F10 | +0:00:38.0 | +0:00:32.7 | +0:00:42.9 | +0:00:30.2 | +0:00:52.8 | +0:00:27.1 | +0:00:49.7 | +0:00:24.5 | +0:00:52.2 | +0:00:17.6 | +0:00:26.1 |
50 | HUDY-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:00:31.4 | +0:00:29.5 | +0:01:05.3 | +0:00:27.5 | +0:00:58.3 | +0:00:55.3 | +0:01:01.2 | +0:00:33.2 | +0:01:07.8 | +0:00:47.9 | +0:00:22.6 |
51 | TALPÁŠ-SOLTÍSZ SEAT Ibiza | N3 | +0:00:55.7 | +0:00:33.6 | +0:01:11.9 | +0:00:36.8 | +0:01:29.5 | +0:01:17.6 | +0:01:12.6 | +0:00:46.4 | +0:01:16.0 | +0:01:03.9 | +0:00:30.3 |
52 | KESZI-HELMECY MAZDA 323 GTR | F12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
53 | KNAPEK-FLOREK NISSAN Sunny GTI | F11 | +0:00:50.7 | +0:00:45.7 | +0:01:17.9 | +0:00:44.1 | +0:01:18.3 | +0:01:06.3 | +0:01:06.7 | +0:00:45.3 | +0:01:09.0 | +0:00:50.1 | +0:00:28.0 |
54 | PAVLÍK-PAVLÍK PEUGEOT 205 GTI | F11 | +0:00:39.8 | +0:00:47.8 | +0:01:19.2 | +0:00:40.7 | +0:01:26.2 | +0:01:13.3 | +0:01:18.3 | +0:00:50.5 | +0:01:24.4 | +0:01:07.4 | +0:00:41.2 |
55 | ŽEŇUCH-NOVÁK NISSAN Sunny | F11 | +0:00:51.1 | +0:00:42.7 | +0:01:30.5 | +0:00:42.3 | +0:01:39.2 | +0:01:12.6 | +0:03:05.2 | +0:01:17.2 | +0:01:38.1 | +0:01:10.8 | +0:00:42.7 |
56 | PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:52.2 | +0:00:50.0 | +0:01:37.5 | +0:00:57.4 | +0:01:28.5 | +0:00:47.9 | * | * | * | * | * |
57 | KISELIČKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:05:14.6 | +0:05:18.6 | +0:01:07.0 | +0:00:43.7 | +0:01:26.0 | +0:00:59.2 | +0:01:14.1 | +0:00:56.6 | +0:01:28.0 | +0:00:49.7 | +0:00:36.0 |
58 | CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ SUZUKI Ignis Sport | N2 | +0:00:39.7 | +0:00:33.8 | +0:00:55.1 | +0:00:20.2 | +0:01:05.7 | +0:00:48.7 | +0:00:57.0 | +0:00:37.6 | +0:01:12.8 | +0:00:52.7 | +0:00:23.8 |
59 | ONDREJ-PODOBNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:01:18.0 | +0:05:45.8 | +0:01:20.7 | +0:00:39.5 | +0:01:38.8 | +0:01:09.2 | +0:01:13.7 | +0:00:41.8 | +0:01:20.4 | +0:01:01.8 | +0:00:33.6 |
60 | KRAVÁRIK-TARKO VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:18.0 | +0:00:54.3 | +0:01:18.7 | +0:00:40.8 | +0:01:10.2 | +0:01:01.9 | +0:01:16.0 | +0:01:02.3 | +0:01:10.2 | +0:00:51.0 | +0:00:23.7 |
61 | VAŠKO-BOROŠ HONDA Civic | N2 | +0:00:36.2 | +0:00:31.4 | +0:01:15.7 | +0:00:39.6 | +0:01:39.1 | +0:01:14.3 | +0:01:23.7 | +0:01:01.2 | +0:01:35.1 | +0:01:16.2 | +0:00:23.6 |
62 | ZSEMBERY-FERJÁNCZ RENAULT R12 Gordini | H | +0:05:38.0 | +0:00:57.3 | +0:02:22.8 | +0:01:10.2 | +0:02:11.4 | +0:01:49.9 | +0:01:54.7 | +0:01:02.4 | +0:01:57.3 | +0:01:30.8 | +0:00:45.7 |
63 | LORINCZ-KRAJČÍ VOLKSWAGEN Golf | H | +0:00:38.0 | +0:00:43.3 | +0:01:19.3 | +0:00:41.0 | +0:01:32.0 | +0:01:00.3 | +0:01:18.4 | +0:00:49.8 | +0:01:25.8 | +0:02:06.4 | +0:00:42.0 |
64 | ŠAMO-TISCHLER ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:54.5 | +0:00:52.3 | +0:01:49.1 | +0:00:49.0 | +0:01:46.3 | +0:01:26.8 | +0:01:40.9 | +0:00:57.1 | +0:01:59.3 | +0:01:30.7 | +0:00:45.0 |
65 | MOLNÁR-DANIELIS ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:51.2 | +0:00:45.8 | +0:01:24.6 | +0:00:38.3 | * | * | * | * | * | * | * |
66 | IVANKO-NAGY ŠKODA 1000 MB | H | +0:01:30.2 | +0:05:43.3 | +0:02:45.5 | +0:01:39.5 | +0:02:49.3 | +0:02:15.5 | +0:02:41.7 | +0:01:42.3 | +0:02:49.7 | +0:02:10.9 | +0:01:05.9 |