|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. RALLY KO ICE 14.-15. 10. 2011 |
ASY V RS | ||
celkovo |
t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | BOUFFIER-PANSERI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:36.3 | -0:00:36.7 | -0:00:50.6 | -0:00:34.4 | -0:00:37.9 | -0:00:29.4 | +0:02:18.3 | -0:00:14.2 | -0:00:30.2 | -0:00:28.9 |
2 | SO£OWOW-BARAN FORD Fiesta S2000 | 2 | -0:00:24.3 | -0:00:25.5 | -0:00:47.2 | -0:00:17.3 | -0:00:21.9 | -0:00:30.2 | -0:04:37.7 | -0:00:25.6 | -0:00:58.1 | -0:00:23.2 |
3 | BÉRE-MÜLLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:18.7 | -0:00:23.2 | -0:00:36.0 | -0:00:22.8 | -0:00:18.2 | -0:00:23.0 | -0:04:44.9 | -0:00:34.9 | -0:01:11.5 | -0:00:23.9 |
4 | KAJETANOWICZ-BARAN SUBARU Impreza TMR | 2 | -0:00:22.7 | -0:00:22.2 | -0:00:43.0 | -0:00:24.0 | -0:00:23.4 | -0:00:16.3 | -0:02:09.4 | -0:00:38.1 | -0:01:07.0 | -0:00:20.8 |
5 | MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC05 | 11 | -0:00:17.9 | -0:00:22.3 | -0:00:08.4 | -0:00:23.0 | -0:00:26.7 | -0:00:20.0 | -0:03:43.5 | -0:00:31.8 | -0:00:36.9 | -0:00:32.7 |
6 | KUCHAR-DYMURSKI MITSUBISHI Lancer EVO V. | HR | -0:00:15.0 | -0:00:08.5 | -0:00:02.2 | -0:00:14.0 | -0:00:12.3 | -0:00:16.7 | -0:04:10.4 | * | * | * |
7 | HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | -0:00:05.5 | -0:00:07.9 | -0:00:31.3 | -0:00:09.5 | -0:00:09.8 | -0:00:17.6 | +0:01:36.5 | -0:00:16.8 | -0:00:18.5 | -0:00:05.0 |
8 | GRZYB-SIATKOWSKI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:26.8 | -0:00:26.0 | -0:00:40.9 | -0:00:21.1 | -0:00:26.3 | -0:00:22.6 | +0:02:26.1 | -0:00:12.5 | -0:00:56.1 | -0:00:23.0 |
9 | DROTÁR-BÁNOCI SUBARU Impreza WRC | 11 | +0:00:18.6 | +0:00:09.9 | -0:00:18.4 | -0:00:18.2 | +0:00:04.1 | -0:00:02.9 | -0:03:38.6 | -0:00:28.1 | -0:00:29.4 | -0:00:21.3 |
10 | VIANA-GALMICHE CITROEN C4 WRC | 11 | -0:00:10.6 | +0:00:05.8 | -0:00:11.6 | -0:00:15.0 | +0:00:06.0 | +0:00:05.9 | -0:03:29.9 | -0:00:21.3 | +0:00:14.7 | -0:00:09.1 |
11 | PETHO-RUBOCZKY MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:13.1 | -0:00:04.1 | -0:00:21.0 | -0:00:06.3 | -0:00:06.1 | -0:00:04.4 | -0:03:23.6 | -0:00:09.6 | +0:00:01.4 | -0:00:03.0 |
12 | BEBENEK-BEBENEK MITSUBISHI Lancer Evo X | 2 | -0:00:09.1 | -0:00:06.7 | -0:00:27.9 | -0:00:12.7 | -0:00:03.6 | -0:00:07.1 | -0:03:57.5 | -0:00:11.5 | -0:00:35.9 | -0:00:05.0 |
14 | CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza | 3 | -0:00:13.3 | -0:00:13.9 | -0:00:28.1 | -0:00:13.9 | -0:00:16.6 | -0:00:15.0 | -0:04:10.8 | -0:00:21.1 | -0:00:32.1 | -0:00:09.4 |
15 | ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | -0:00:04.8 | -0:00:10.2 | -0:00:29.5 | -0:00:09.0 | -0:00:09.3 | -0:00:19.7 | -0:04:13.6 | -0:00:27.9 | -0:00:36.4 | -0:00:15.4 |
16 | LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | ||||||||||
17 | CSENTE-TÌ INSKÝ SUBARU Impreza WRX Sti | 3 | +0:00:10.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
18 | CHMIELEWSKI-DACHOWSKI CITROEN DS3 | 5 | +0:00:32.3 | +0:00:15.4 | 0:00:00.0 | +0:00:09.0 | +0:00:05.2 | -0:00:01.3 | -0:03:33.0 | +0:00:08.0 | -0:00:19.1 | +0:00:10.8 |
19 | BÉRE-KLÍMA AUDI Quattro | F4 | +0:00:56.9 | +0:00:28.3 | +0:00:22.4 | +0:00:14.5 | +0:00:28.4 | +0:00:27.0 | +0:02:20.9 | +0:00:24.6 | * | * |
20 | ELIÁ-KU NIER MITSUBISHI Lancer Evo II | F4 | +0:00:44.9 | +0:00:41.4 | * | * | * | * | * | * | * | * |
21 | ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:16.1 | +0:00:15.0 | -0:00:11.5 | +0:00:06.9 | +0:00:14.0 | -0:00:00.7 | -0:02:42.1 | +0:00:41.8 | +0:00:11.2 | +0:00:17.8 |
22 | MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:24.3 | +0:00:26.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
23 | LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STi | 3 | +0:00:49.8 | +0:01:40.4 | * | * | * | * | * | * | * | * |
25 | LORENÈÍK-RUSNÁÈIK MITSUBISHI Lancer EVO X | F4 | +0:00:36.9 | +0:00:34.7 | +0:00:28.1 | +0:01:01.8 | +0:00:56.3 | +0:00:45.9 | -0:01:39.2 | +0:00:44.7 | +0:01:57.1 | +0:01:17.7 |
26 | HERDICKÝ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:01:53.1 | +0:01:14.1 | +0:01:05.4 | +0:01:23.5 | +0:01:17.6 | +0:01:00.2 | -0:01:28.9 | +0:01:08.3 | +0:02:03.7 | +0:01:12.8 |
27 | ZAWADA-GO£DA RENAULT Clio R3 | 5 | +0:00:28.0 | +0:00:14.1 | -0:00:05.3 | +0:00:32.6 | +0:00:07.5 | +0:00:01.2 | +0:02:49.7 | * | * | * |
28 | ORSKI-GRUDZIÑSKI RENAULT Clio | 5 | +0:01:26.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
29 | GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:20.3 | +0:00:14.1 | -0:00:09.0 | +0:00:14.8 | +0:00:06.4 | +0:00:06.2 | -0:03:18.2 | +0:00:11.9 | +0:00:17.5 | +0:00:24.2 |
30 | KORNICKI-HUNDLA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:18.2 | +0:00:14.1 | -0:00:03.4 | +0:00:26.1 | +0:00:15.3 | +0:00:13.0 | -0:03:10.9 | +0:00:19.6 | +0:00:43.9 | +0:00:36.9 |
31 | KOÈI-FERENCZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:32.8 | +0:00:14.1 | -0:00:07.4 | +0:00:23.9 | +0:00:10.9 | +0:00:33.4 | -0:03:19.8 | +0:00:31.4 | +0:00:24.3 | +0:00:26.3 |
32 | PIOTROWSKI-PLESKOT CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:26.5 | +0:00:14.1 | -0:00:09.5 | +0:00:11.8 | +0:00:12.9 | +0:00:15.0 | -0:03:27.6 | +0:00:10.4 | +0:00:01.5 | +0:00:14.4 |
33 | JANCZAK-SADLIK CITROEN C2 R2 Max | 6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
34 | MARKOWSKI-MACHELA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:34.2 | +0:00:14.1 | -0:00:07.4 | +0:00:22.6 | +0:00:12.2 | +0:00:03.2 | -0:03:15.8 | +0:00:21.0 | * | * |
35 | NAGY-ZÁMEÈNÍK CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:38.1 | +0:00:14.1 | +0:00:07.4 | +0:00:15.9 | +0:00:35.6 | +0:02:04.1 | * | * | * | * |
36 | PAVELKO-STRAKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:40.8 | +0:00:14.1 | +0:00:17.3 | +0:00:41.7 | +0:00:36.4 | +0:00:17.9 | -0:02:24.8 | +0:00:27.0 | +0:01:35.9 | +0:00:38.1 |
37 | KOI-RE¼OVSKÝ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:19.2 | +0:00:14.1 | +0:00:42.3 | +0:01:10.2 | +0:01:11.5 | +0:00:54.7 | -0:00:50.5 | +0:02:00.1 | +0:03:18.7 | +0:01:27.1 |
38 | JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:08.4 | +0:00:14.1 | +0:00:15.4 | * | * | * | * | * | * | * |
39 | PIATKOWSKI-PLEZIA SUBARU Impreza | HR | +0:00:56.5 | +0:00:14.1 | +0:00:56.1 | * | * | * | * | * | * | * |
40 | NOWOCIEÑ-JAKUBOWSKI HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:42.8 | +0:00:14.1 | -0:00:04.6 | +0:00:34.4 | +0:00:26.2 | +0:00:09.6 | +0:01:43.6 | +0:01:25.4 | +0:11:43.9 | +0:00:56.1 |
41 | GAGACKI-BILSKI HONDA Civic Type R | 8 | +0:01:47.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
43 | KROTOSZYÑSKI-MARKIEWICZ HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:45.7 | +0:00:14.1 | +0:00:09.6 | +0:00:43.2 | +0:00:37.3 | +0:00:37.5 | * | * | * | * |
44 | BERLIÑSKI-JE¯EWSKI PEUGEOT 206 RC | 8 | +0:01:27.9 | +0:00:14.1 | +0:01:26.3 | +0:01:31.8 | +0:01:53.6 | +0:01:15.8 | -0:01:18.1 | +0:01:58.8 | * | * |
45 | RYBACKI-BAR RENAULT Clio | 8 | +0:01:11.4 | +0:00:14.1 | +0:00:21.7 | +0:00:53.7 | +0:00:42.8 | +0:00:30.9 | -0:01:42.9 | +0:00:54.3 | * | * |
47 | BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT4 | H | +0:01:14.9 | +0:00:14.1 | +0:02:45.4 | +0:01:05.1 | +0:01:10.9 | +0:01:02.2 | +0:00:01.6 | +0:01:48.9 | * | * |
48 | KLEMENTOWICZ-KLEMENTOWICZ BMW M3 | H | +0:00:43.4 | +0:00:14.1 | +0:00:04.3 | +0:00:36.1 | * | * | * | * | * | * |
49 | CZEKAN-CZEKAN HONDA Civic Type R | 5 | +0:00:46.0 | +0:00:14.1 | +0:00:35.7 | +0:00:53.1 | +0:01:11.8 | +0:01:15.6 | -0:01:39.0 | +0:00:48.4 | +0:12:33.5 | +0:01:21.9 |
50 | BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 Xsi | F3 | +0:01:12.6 | +0:00:14.1 | +0:00:53.6 | +0:00:57.3 | +0:01:03.2 | +0:01:40.2 | +0:02:38.6 | +0:01:13.3 | +0:02:40.2 | +0:01:37.3 |
51 | KESZI-HELMECZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:01:54.6 | +0:00:14.1 | +0:01:21.2 | +0:01:32.6 | +0:01:38.4 | +0:01:27.1 | -0:00:15.7 | +0:01:45.9 | +0:03:44.3 | +0:02:10.5 |
52 | ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny | F3 | +0:01:15.2 | +0:00:14.1 | +0:01:25.7 | +0:01:01.5 | +0:01:32.7 | +0:01:14.8 | -0:00:55.2 | +0:00:56.6 | +0:02:45.8 | +0:01:19.6 |
53 | AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:31.2 | +0:00:14.1 | +0:00:52.2 | +0:01:23.2 | +0:01:29.4 | * | * | * | * | * |
55 | PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ RENAULT Clio 1,8 16v | F3 | +0:01:40.9 | +0:00:14.1 | +0:01:53.6 | * | * | * | * | * | * | * |
56 | VA KO-KISS HONDA Civic | 9 | +0:01:32.6 | +0:00:14.1 | +0:01:32.9 | +0:01:29.5 | +0:01:30.6 | +0:01:12.3 | -0:00:56.4 | +0:01:17.6 | +0:03:15.1 | +0:01:45.3 |
57 | MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia | 7 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
59 | KRAVÁRIK-KACVINSKÝ VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:21.5 | +0:00:14.1 | +0:02:20.4 | +0:01:18.7 | +0:01:09.2 | +0:01:40.5 | -0:00:33.4 | * | * | * |
61 | NÉMETH-NÉMETH LADA VFTS | LC | +0:02:38.9 | +0:00:14.1 | +0:00:13.9 | * | * | * | * | * | * | * |
62 | STOKLAS-DUDŽÁK VW Polo | 9 | +0:01:53.9 | +0:00:14.1 | +0:01:15.4 | +0:01:41.8 | +0:01:55.0 | +0:01:26.7 | +0:02:11.8 | +0:01:45.4 | +0:03:15.8 | +0:02:52.5 |
63 | KONEÈNÝ-LEJKO SUZUKI Swift | F1 | +0:01:29.7 | +0:00:14.1 | +0:00:37.5 | +0:01:25.7 | +0:01:16.4 | +0:00:54.1 | -0:01:07.5 | +0:02:10.0 | +0:03:04.6 | +0:01:49.8 |
64 | SZENDERÁK-SZENDERÁKOVÁ KODA Favorit 136 L | F1 | +0:03:14.9 | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
65 | DEBNÁROVÁ-DEBNÁR SUZUKI Swift | F1 | +0:01:37.1 | +0:00:14.1 | +0:01:00.5 | +0:01:24.3 | +0:01:33.1 | +0:01:07.8 | -0:00:30.6 | +0:01:21.3 | +0:03:01.3 | +0:01:43.3 |
66 | KUNDIS-ZÁVACKÝ KODA 130 RS | H | +0:01:49.6 | +0:00:14.1 | +0:01:19.7 | +0:01:49.5 | +0:01:50.8 | +0:01:42.9 | +0:00:06.3 | +0:01:43.1 | +0:03:52.1 | +0:02:20.9 |
67 | BALLA-TIMKO LADA 2105 | F1 | +0:09:43.2 | +0:00:14.1 | +0:02:54.9 | +0:02:52.7 | +0:02:49.8 | * | * | * | * | * |