Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:04.9 | -0:00:27.4 | -0:00:44.0 | -0:00:49.0 | -0:01:05.8 | -0:01:10.0 | -0:01:12.6 | -0:01:18.5 | -0:01:21.0 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ©KODA Octavia WRC | A8 | -0:00:10.0 | -0:00:30.0 | -0:00:40.1 | -0:00:48.6 | +0:00:24.3 | +0:00:25.3 | +0:00:16.9 | +0:00:14.1 | +0:00:14.0 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | | | | | | | | | |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | -0:00:03.2 | -0:00:04.0 | -0:00:05.0 | -0:00:05.3 | -0:00:03.8 | +0:00:02.4 | +0:00:02.7 | +0:00:05.7 | +0:00:09.0 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:02.6 | +0:00:00.3 | +0:00:01.3 | +0:00:00.3 | +0:00:03.5 | +0:00:03.9 | +0:00:03.5 | +0:00:08.3 | +0:00:08.1 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | +0:00:00.5 | +0:00:12.7 | +0:00:20.7 | +0:00:28.9 | +0:00:49.6 | +0:01:03.3 | +0:01:11.8 | +0:01:40.4 | +0:01:53.9 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:02.7 | +0:00:24.8 | +0:00:39.2 | +0:00:44.5 | +0:00:59.8 | +0:01:10.7 | +0:01:16.4 | +0:01:37.0 | +0:01:47.3 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:00.4 | +0:04:37.7 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:01.8 | +0:00:05.1 | +0:00:12.3 | +0:00:14.2 | +0:00:30.2 | +0:00:47.3 | +0:00:50.9 | +0:01:13.8 | +0:04:58.5 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:06.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:03.0 | +0:00:41.5 | +0:00:52.3 | +0:00:55.1 | +0:01:22.9 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:05.3 | +0:00:42.6 | +0:00:58.0 | +0:00:59.5 | +0:09:06.7 | +0:09:25.5 | +0:09:31.3 | +0:10:18.3 | +0:10:35.2 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:03.7 | +0:00:53.1 | +0:01:14.2 | +0:01:21.8 | +0:02:29.6 | +0:03:03.8 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:08.7 | +0:01:04.6 | +0:01:31.8 | +0:01:42.4 | +0:02:34.4 | +0:03:00.3 | +0:03:15.0 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:17.3 | +0:01:06.0 | +0:01:30.5 | +0:01:46.5 | +0:02:46.7 | +0:03:31.4 | +0:03:50.3 | +0:04:57.4 | +0:05:34.2 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:12.0 | +0:01:17.8 | +0:01:45.8 | +0:01:58.1 | +0:03:02.8 | +0:03:45.0 | +0:04:00.1 | +0:05:18.1 | +0:05:58.0 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:34.7 | +0:04:00.5 | +0:05:34.4 | +0:06:08.7 | +0:09:26.8 | +0:11:08.3 | +0:11:37.9 | +0:14:49.0 | +0:16:29.6 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:02.6 | +0:00:58.2 | +0:01:27.1 | +0:01:35.0 | +0:02:30.2 | +0:03:05.1 | +0:03:17.7 | +0:04:37.9 | +0:05:27.8 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:06.1 | +0:01:11.8 | +0:01:39.8 | +0:01:52.5 | +0:02:48.5 | +0:03:13.3 | +0:03:25.4 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:52.5 | +0:02:33.2 | +0:02:50.8 | +0:02:59.8 | +0:03:45.0 | +0:04:07.8 | +0:04:18.2 | +0:05:15.3 | +0:05:43.9 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ©KODA Felícia | A6 | +0:04:23.8 | +0:05:31.9 | +0:06:29.1 | +0:06:48.9 | +0:08:09.1 | +0:09:01.3 | +0:09:22.9 | +0:10:59.2 | +0:11:47.1 |
|
| KOÒUCH-©VEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:01.7 | +0:00:25.1 | +0:00:35.2 | +0:00:42.3 | +0:01:23.0 | +0:01:47.1 | +0:01:56.4 | +0:02:48.4 | +0:03:17.9 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:10.1 | +0:00:55.3 | +0:01:21.7 | +0:01:33.6 | +0:02:19.5 | +0:02:44.8 | +0:03:05.8 | +0:04:01.1 | * |
|
| GREGU©KA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:16.5 | +0:01:51.6 | +0:02:52.3 | +0:03:06.0 | +0:05:39.8 | +0:08:48.8 | +0:09:27.7 | +0:11:54.2 | +0:13:13.6 |
|
| KAPU©ANSKY-SZENDERÁKOVÁ ©KODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:16.4 | +0:01:18.6 | +0:01:50.7 | +0:02:13.6 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:16.8 | +0:01:52.9 | +0:02:40.0 | +0:03:01.4 | +0:04:50.8 | +0:06:00.8 | +0:06:24.3 | +0:08:46.4 | +0:10:00.7 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:30.2 | +0:02:36.3 | +0:03:29.2 | +0:03:59.7 | +0:06:00.7 | +0:06:57.3 | +0:07:29.3 | +0:09:50.2 | +0:10:56.7 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:22.9 | +0:02:01.6 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:22.1 | +0:02:05.3 | +0:02:46.9 | +0:03:12.6 | +0:05:00.2 | +0:05:44.6 | +0:06:12.8 | +0:08:08.8 | +0:08:59.8 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:30.5 | +0:05:40.3 | +0:06:16.0 | +0:07:38.5 | +0:08:57.0 | +0:09:41.3 | +0:10:10.2 | +0:11:53.5 | +0:12:50.7 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:22.3 | +0:02:05.4 | +0:02:55.8 | +0:03:22.2 | +0:05:14.7 | +0:06:07.1 | +0:06:34.1 | +0:08:28.5 | +0:09:20.3 |
|
| HALU©KA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:33.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:17.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:21.0 | +0:02:05.8 | +0:03:03.0 | +0:03:21.2 | +0:05:14.4 | +0:06:13.7 | +0:06:37.8 | +0:08:36.6 | +0:09:34.8 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:37.8 | +0:03:10.7 | +0:04:28.0 | +0:05:10.0 | +0:07:31.6 | +0:08:49.5 | +0:09:33.6 | +0:12:14.6 | +0:13:44.1 |
|
| HO©TÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:28.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ©KODA Fabia | N1 | +0:00:30.7 | +0:02:39.3 | +0:03:37.2 | +0:04:11.0 | +0:06:06.2 | +0:07:37.6 | +0:08:16.9 | +0:10:36.1 | +0:11:46.6 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ©KODA Felicia | N1 | +0:00:53.8 | +0:04:01.5 | +0:05:33.7 | +0:06:23.9 | +0:09:34.0 | +0:11:06.8 | +0:11:56.5 | +0:15:24.7 | +0:16:59.5 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ©KODA Felicia | N1 | +0:00:39.2 | +0:02:39.7 | +0:03:30.1 | +0:04:13.4 | +0:06:29.6 | +0:07:31.7 | +0:08:15.7 | +0:11:22.7 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:04.2 | +0:00:42.6 | +0:00:56.8 | +0:01:03.6 | +0:01:41.5 | +0:02:06.6 | +0:02:18.0 | +0:03:15.3 | +0:03:51.5 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:18.0 | +0:01:57.9 | +0:02:57.0 | +0:03:20.9 | +0:04:54.1 | +0:05:50.2 | +0:06:12.9 | +0:07:54.9 | +0:08:55.8 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:04.0 | +0:00:41.1 | +0:01:04.6 | +0:01:13.8 | +0:02:02.9 | +0:02:27.0 | +0:02:39.7 | +0:03:24.5 | +0:03:46.4 |