Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:09.1 | -0:00:38.2 | -0:00:58.3 | -0:01:04.6 | -0:01:23.5 | -0:01:47.9 | -0:01:53.6 | -0:02:10.1 | -0:02:46.3 | -0:03:09.7 | -0:03:41.4 | -0:04:01.4 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | -0:00:04.5 | -0:00:22.9 | -0:00:34.5 | -0:00:39.0 | -0:00:55.5 | -0:01:13.9 | +0:03:40.4 | +0:08:23.9 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:06.8 | -0:00:14.2 | -0:00:30.6 | -0:00:36.9 | -0:00:41.4 | -0:01:06.1 | -0:01:11.0 | -0:01:29.8 | -0:01:57.6 | -0:02:14.1 | -0:02:49.7 | -0:03:10.7 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:05.4 | +0:00:01.3 | +0:00:06.6 | +0:00:11.1 | +0:00:14.4 | +0:00:11.1 | +0:00:12.5 | +0:00:14.8 | +0:00:22.5 | +0:00:26.1 | +0:00:29.5 | +0:00:34.0 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | -0:00:03.8 | -0:00:06.4 | -0:00:08.8 | -0:00:13.0 | -0:00:11.3 | -0:00:15.3 | -0:00:15.4 | -0:00:22.9 | -0:00:34.6 | -0:00:41.6 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:01.1 | -0:00:05.7 | -0:00:06.0 | -0:00:01.3 | +0:00:04.3 | +0:00:00.6 | +0:00:05.8 | +0:00:13.3 | +0:00:14.6 | +0:00:17.4 | +0:00:35.0 | +0:00:39.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.4 | +0:00:05.1 | +0:00:11.0 | +0:00:18.3 | +0:00:25.5 | +0:00:29.1 | +0:00:37.5 | +0:00:44.4 | +0:01:04.2 | +0:01:09.3 | +0:01:34.6 | +0:01:39.1 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:04.2 | -0:00:00.4 | +0:00:04.1 | +0:00:07.4 | +0:00:07.1 | -0:00:00.4 | +0:00:05.0 | +0:00:13.3 | +0:00:31.5 | +0:00:40.6 | +0:00:43.6 | +0:00:47.4 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:03.6 | -0:00:16.0 | -0:00:21.5 | -0:00:24.2 | -0:00:31.3 | -0:00:45.3 | -0:00:45.9 | -0:00:50.5 | -0:01:00.3 | -0:01:05.8 | +0:06:14.2 | +0:06:17.4 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:01.6 | -0:00:10.9 | -0:00:17.0 | -0:00:19.2 | -0:00:30.4 | -0:00:47.1 | -0:00:45.9 | -0:00:55.4 | -0:01:12.2 | -0:01:18.0 | -0:01:35.1 | -0:01:52.1 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:12.7 | +0:00:25.5 | +0:00:41.9 | +0:02:20.9 | +0:02:39.1 | +0:02:52.3 | +0:03:03.2 | +0:03:33.7 | +0:04:22.6 | +0:04:46.7 | +0:08:03.4 | +0:08:07.9 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:00.7 | +0:00:31.9 | +0:00:39.1 | +0:00:45.2 | +0:00:57.0 | +0:00:57.0 | +0:01:07.8 | +0:01:10.9 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:02.4 | -0:00:06.7 | -0:00:03.4 | -0:00:06.9 | -0:00:10.9 | -0:00:10.9 | -0:00:12.3 | -0:00:09.9 | -0:00:14.3 | -0:00:20.6 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:09.7 | +0:00:09.9 | +0:00:22.8 | +0:00:28.1 | +0:00:32.2 | +0:00:32.2 | +0:00:39.5 | +0:00:45.7 | +0:01:33.6 | +0:01:50.8 | +0:03:08.3 | +0:03:12.8 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:18.9 | +0:00:30.7 | +0:00:48.7 | +0:01:00.4 | +0:01:13.5 | +0:01:13.5 | +0:01:30.6 | +0:01:47.1 | +0:02:26.0 | +0:02:40.4 | +0:03:06.5 | +0:03:11.0 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:04.0 | +0:01:41.6 | +0:01:50.3 | +0:01:56.6 | +0:02:09.1 | +0:02:09.1 | +0:02:19.5 | +0:02:32.5 | +0:02:41.7 | +0:02:44.9 | +0:06:11.0 | +0:06:15.5 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:10.9 | +0:00:31.2 | +0:00:47.6 | +0:00:56.4 | +0:01:17.9 | +0:01:17.9 | +0:03:32.6 | +0:03:50.7 | +0:04:56.5 | +0:05:14.3 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:17.5 | +0:00:53.7 | +0:01:29.4 | +0:01:50.7 | +0:02:43.7 | +0:02:43.7 | +0:03:09.9 | +0:03:54.3 | +0:05:23.2 | +0:06:00.5 | +0:07:36.1 | +0:07:40.6 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:24.8 | +0:00:37.3 | +0:01:13.6 | +0:01:33.8 | +0:01:52.2 | +0:01:52.2 | +0:02:13.0 | +0:02:49.7 | +0:04:04.3 | +0:04:36.2 | +0:06:18.7 | +0:06:23.2 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:26.1 | +0:00:47.9 | +0:01:37.8 | +0:02:07.0 | +0:02:40.0 | +0:02:40.0 | +0:03:08.3 | +0:03:58.7 | +0:05:27.8 | +0:06:02.0 | +0:07:20.1 | +0:07:24.6 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:13.6 | +0:00:33.3 | +0:01:00.1 | +0:01:11.4 | +0:02:00.5 | +0:02:00.5 | +0:02:15.6 | +0:02:43.3 | +0:03:21.7 | +0:03:42.9 | +0:04:43.7 | +0:04:48.2 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:44.1 | +0:02:22.3 | +0:03:17.4 | +0:03:37.6 | +0:04:31.3 | +0:09:32.2 | +0:14:47.3 | +0:20:15.0 | +0:22:13.1 | +0:23:09.4 | +0:25:22.2 | +0:25:26.7 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:25.1 | +0:01:17.7 | +0:01:56.9 | +0:02:24.1 | +0:02:54.3 | +0:02:54.3 | +0:03:22.0 | +0:03:58.0 | +0:05:19.0 | +0:05:57.9 | +0:07:18.8 | +0:07:23.3 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:14.6 | +0:00:31.3 | +0:00:58.6 | +0:01:17.1 | +0:01:40.8 | +0:01:40.8 | +0:02:01.8 | +0:02:36.5 | +0:05:16.2 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:22.7 | +0:01:16.1 | +0:01:59.3 | +0:02:20.9 | +0:02:53.0 | +0:02:53.0 | +0:08:08.1 | +0:13:35.8 | +0:15:15.8 | +0:15:53.8 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:26.3 | +0:00:36.3 | +0:00:42.5 | +0:00:52.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:26.9 | +0:00:57.6 | +0:01:54.6 | +0:02:23.1 | +0:02:53.0 | +0:02:53.0 | +0:03:27.1 | +0:05:30.1 | +0:07:58.2 | +0:10:00.6 | +0:13:20.9 | +0:13:25.4 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:18.1 | +0:00:17.3 | +0:00:34.8 | +0:00:50.6 | +0:00:55.1 | +0:00:55.1 | +0:01:10.4 | +0:01:28.6 | +0:02:02.2 | +0:02:13.0 | +0:03:24.4 | +0:03:28.9 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:09.3 | +0:00:16.5 | +0:00:37.7 | +0:00:51.0 | +0:01:05.7 | +0:01:05.7 | +0:01:19.9 | +0:06:36.1 | +0:07:16.8 | +0:07:32.6 | +0:08:12.9 | +0:08:17.4 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:21.1 | +0:00:44.4 | +0:01:29.4 | +0:01:50.0 | +0:02:48.3 | +0:02:48.3 | +0:03:15.3 | +0:04:02.8 | +0:05:43.2 | +0:06:32.7 | +0:08:31.7 | +0:08:36.2 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:20.7 | +0:00:40.8 | +0:01:17.5 | +0:01:39.2 | +0:02:01.1 | +0:02:01.1 | +0:02:27.3 | +0:03:07.0 | +0:04:26.2 | +0:04:54.1 | +0:06:22.6 | +0:06:27.1 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:38.2 | +0:01:12.6 | +0:02:03.1 | +0:02:37.2 | +0:03:30.4 | +0:03:30.4 | +0:04:11.5 | +0:05:04.7 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:27.5 | +0:00:57.0 | +0:01:47.9 | +0:02:16.8 | +0:03:05.0 | +0:03:05.0 | +0:15:38.3 | +0:16:50.8 | +0:19:04.9 | +0:20:21.3 | +0:23:08.0 | +0:23:12.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:22.3 | +0:00:45.0 | +0:01:20.1 | +0:01:44.6 | +0:02:21.2 | +0:02:21.2 | +0:02:51.1 | +0:03:34.2 | +0:04:53.7 | +0:05:25.6 | +0:06:34.6 | +0:06:39.1 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:42.2 | +0:01:20.5 | +0:02:24.2 | +0:03:01.2 | +0:03:45.2 | +0:03:45.2 | +0:04:27.4 | +0:05:29.4 | +0:07:43.8 | +0:08:40.7 | +0:10:49.6 | +0:10:54.1 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:43.2 | +0:01:19.2 | +0:02:30.9 | +0:05:03.5 | +0:05:41.4 | +0:05:41.4 | +0:06:59.0 | +0:09:13.9 | +0:12:02.0 | +0:13:12.2 | +0:15:46.0 | +0:15:50.5 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:42.3 | +0:01:25.6 | +0:02:41.7 | +0:03:20.5 | +0:04:00.5 | +0:04:00.5 | +0:04:48.6 | +0:06:23.6 | +0:09:14.8 | +0:10:34.3 | +0:13:41.8 | +0:13:46.3 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:12.5 | +0:00:31.6 | +0:01:07.3 | +0:01:19.6 | +0:01:41.0 | +0:01:41.0 | +0:02:03.6 | +0:02:48.9 | +0:03:41.1 | +0:04:08.9 | +0:05:04.1 | +0:05:38.6 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:21.9 | +0:05:50.0 | +0:11:51.3 | +0:17:31.4 | +0:23:04.6 | +0:28:04.6 | +0:33:38.8 | +0:39:55.8 | +0:41:00.5 | +0:41:37.7 | +0:43:01.8 | +0:43:06.3 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:16.9 | +0:00:35.4 | +0:01:04.0 | +0:01:17.2 | +0:01:37.6 | +0:01:37.6 | +0:01:58.1 | +0:02:29.9 | +0:03:50.1 | +0:04:34.7 | +0:13:22.6 | +0:13:57.1 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:17.5 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:23.7 | +0:00:33.7 | +0:01:21.0 | +0:06:58.0 | +0:12:18.7 | +0:17:59.6 | +0:23:29.8 | +0:29:18.3 | +0:31:12.8 | +0:32:45.4 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:36.5 | +0:01:12.0 | +0:02:16.8 | +0:02:56.6 | +0:03:40.6 | +0:03:40.6 | +0:04:25.4 | +0:05:41.8 | +0:07:53.8 | +0:08:56.6 | +0:11:18.8 | +0:11:23.3 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:36.8 | +0:01:04.9 | +0:02:06.2 | +0:02:46.3 | +0:03:19.5 | +0:03:19.5 | +0:03:53.7 | +0:05:10.7 | +0:07:42.1 | +0:08:36.9 | +0:10:37.2 | +0:10:41.7 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:47.8 | +0:01:30.5 | +0:02:32.7 | +0:03:25.8 | +0:04:16.6 | +0:04:16.6 | +0:05:16.6 | +0:06:18.9 | +0:08:38.9 | +0:09:43.8 | +0:11:48.9 | +0:11:53.4 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:26.1 | +0:03:45.2 | +0:05:55.2 | +0:07:17.1 | +0:08:48.9 | +0:09:18.9 | +0:10:46.7 | +0:13:04.9 | +0:24:02.9 | +0:29:02.0 | +0:38:05.5 | +0:38:10.0 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:18.6 | +0:03:08.1 | +0:03:51.7 | +0:04:14.7 | +0:05:15.1 | +0:05:15.1 | +0:05:41.2 | +0:06:28.9 | +0:08:24.7 | +0:09:05.8 | +0:10:52.7 | +0:10:57.2 |