Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:05.5 | -0:00:22.2 | -0:00:36.8 | -0:00:40.4 | -0:00:52.2 | -0:01:02.6 | -0:01:07.7 | -0:01:19.6 | -0:01:46.0 | -0:02:03.9 | -0:09:55.6 | -0:10:18.8 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | -0:00:00.9 | -0:00:06.9 | -0:00:13.0 | -0:00:14.8 | -0:00:24.2 | -0:00:28.6 | +0:04:26.3 | +0:09:14.4 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:03.2 | +0:00:01.8 | -0:00:09.1 | -0:00:12.7 | -0:00:10.1 | -0:00:20.8 | -0:00:25.1 | -0:00:39.3 | -0:00:57.3 | -0:01:08.3 | -0:09:03.9 | -0:09:28.1 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:09.0 | +0:00:17.3 | +0:00:28.1 | +0:00:35.3 | +0:00:45.7 | +0:00:56.4 | +0:00:58.4 | +0:01:05.3 | +0:01:22.8 | +0:01:31.9 | -0:05:44.7 | -0:05:43.4 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | -0:00:00.2 | +0:00:09.6 | +0:00:12.7 | +0:00:11.2 | +0:00:20.0 | +0:00:30.0 | +0:00:30.5 | +0:00:27.6 | +0:00:25.7 | +0:00:24.2 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:04.7 | +0:00:10.3 | +0:00:15.5 | +0:00:22.9 | +0:00:35.6 | +0:00:45.9 | +0:00:51.7 | +0:01:03.8 | +0:01:14.9 | +0:01:23.2 | -0:05:39.2 | -0:05:37.9 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:10.0 | +0:00:21.1 | +0:00:32.5 | +0:00:42.5 | +0:00:56.8 | +0:01:14.4 | +0:01:23.4 | +0:01:34.9 | +0:02:04.5 | +0:02:15.1 | -0:04:39.6 | -0:04:38.3 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:07.8 | +0:00:15.6 | +0:00:25.6 | +0:00:31.6 | +0:00:38.4 | +0:00:44.9 | +0:00:50.9 | +0:01:03.8 | +0:01:31.8 | +0:01:46.4 | -0:05:30.6 | -0:05:30.0 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | | | | | | | | | | | | |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:05.2 | +0:00:05.1 | +0:00:04.5 | +0:00:05.0 | +0:00:00.9 | -0:00:01.8 | 0:00:00.0 | -0:00:04.9 | -0:00:11.9 | -0:00:12.2 | -0:07:49.3 | -0:08:09.5 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:16.3 | +0:00:41.5 | +0:01:03.4 | +0:02:45.1 | +0:03:10.4 | +0:03:37.6 | +0:03:49.1 | +0:04:24.2 | +0:05:22.9 | +0:05:52.5 | +0:01:49.2 | +0:01:50.5 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:04.3 | +0:00:47.9 | +0:01:00.6 | +0:01:09.4 | +0:01:28.3 | +0:01:42.3 | +0:01:53.7 | +0:02:01.4 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:01.2 | +0:00:09.3 | +0:00:18.1 | +0:00:17.3 | +0:00:20.4 | +0:00:34.4 | +0:00:33.6 | +0:00:40.6 | +0:00:46.0 | +0:00:45.2 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:13.3 | +0:00:25.9 | +0:00:44.3 | +0:00:52.3 | +0:01:03.5 | +0:01:17.5 | +0:01:25.4 | +0:01:36.2 | +0:02:33.9 | +0:02:56.6 | -0:03:05.9 | -0:03:04.6 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:22.5 | +0:00:46.7 | +0:01:10.2 | +0:01:24.6 | +0:01:44.8 | +0:01:58.8 | +0:02:16.5 | +0:02:37.6 | +0:03:26.3 | +0:03:46.2 | -0:03:07.7 | -0:03:06.4 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:07.6 | +0:01:57.6 | +0:02:11.8 | +0:02:20.8 | +0:02:40.4 | +0:02:54.4 | +0:03:05.4 | +0:03:23.0 | +0:03:42.0 | +0:03:50.7 | -0:00:03.2 | -0:00:01.9 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:14.5 | +0:00:47.2 | +0:01:09.1 | +0:01:20.6 | +0:01:49.2 | +0:02:03.2 | +0:04:18.5 | +0:04:41.2 | +0:05:56.8 | +0:06:20.1 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:21.1 | +0:01:09.7 | +0:01:50.9 | +0:02:14.9 | +0:03:15.0 | +0:03:29.0 | +0:03:55.8 | +0:04:44.8 | +0:06:23.5 | +0:07:06.3 | +0:01:21.9 | +0:01:23.2 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:28.4 | +0:00:53.3 | +0:01:35.1 | +0:01:58.0 | +0:02:23.5 | +0:02:37.5 | +0:02:58.9 | +0:03:40.2 | +0:05:04.6 | +0:05:42.0 | +0:00:04.5 | +0:00:05.8 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:29.7 | +0:01:03.9 | +0:01:59.3 | +0:02:31.2 | +0:03:11.3 | +0:03:25.3 | +0:03:54.2 | +0:04:49.2 | +0:06:28.1 | +0:07:07.8 | +0:01:05.9 | +0:01:07.2 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:17.2 | +0:00:49.3 | +0:01:21.6 | +0:01:35.6 | +0:02:31.8 | +0:02:45.8 | +0:03:01.5 | +0:03:33.8 | +0:04:22.0 | +0:04:48.7 | -0:01:30.5 | -0:01:29.2 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:47.7 | +0:02:38.3 | +0:03:38.9 | +0:04:01.8 | +0:05:02.6 | +0:10:17.5 | +0:15:33.2 | +0:21:05.5 | +0:23:13.4 | +0:24:15.2 | +0:19:08.0 | +0:19:09.3 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:28.7 | +0:01:33.7 | +0:02:18.4 | +0:02:48.3 | +0:03:25.6 | +0:03:39.6 | +0:04:07.9 | +0:04:48.5 | +0:06:19.3 | +0:07:03.7 | +0:01:04.6 | +0:01:05.9 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:18.2 | +0:00:47.3 | +0:01:20.1 | +0:01:41.3 | +0:02:12.1 | +0:02:26.1 | +0:02:47.7 | +0:03:27.0 | +0:06:16.5 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:26.3 | +0:01:32.1 | +0:02:20.8 | +0:02:45.1 | +0:03:24.3 | +0:03:38.3 | +0:08:54.0 | +0:14:26.3 | +0:16:16.1 | +0:16:59.6 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:29.9 | +0:00:52.3 | +0:01:04.0 | +0:01:16.5 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:30.5 | +0:01:13.6 | +0:02:16.1 | +0:02:47.3 | +0:03:24.3 | +0:03:38.3 | +0:04:13.0 | +0:06:20.6 | +0:08:58.5 | +0:11:06.4 | +0:07:06.7 | +0:07:08.0 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:21.7 | +0:00:33.3 | +0:00:56.3 | +0:01:14.8 | +0:01:26.4 | +0:01:40.4 | +0:01:56.3 | +0:02:19.1 | +0:03:02.5 | +0:03:18.8 | -0:02:49.8 | -0:02:48.5 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:12.9 | +0:00:32.5 | +0:00:59.2 | +0:01:15.2 | +0:01:37.0 | +0:01:51.0 | +0:02:05.8 | +0:07:26.6 | +0:08:17.1 | +0:08:38.4 | +0:01:58.7 | +0:02:00.0 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:24.7 | +0:01:00.4 | +0:01:50.9 | +0:02:14.2 | +0:03:19.6 | +0:03:33.6 | +0:04:01.2 | +0:04:53.3 | +0:06:43.5 | +0:07:38.5 | +0:02:17.5 | +0:02:18.8 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:24.3 | +0:00:56.8 | +0:01:39.0 | +0:02:03.4 | +0:02:32.4 | +0:02:46.4 | +0:03:13.2 | +0:03:57.5 | +0:05:26.5 | +0:05:59.9 | +0:00:08.4 | +0:00:09.7 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:41.8 | +0:01:28.6 | +0:02:24.6 | +0:03:01.4 | +0:04:01.7 | +0:04:15.7 | +0:04:57.4 | +0:05:55.2 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:31.1 | +0:01:13.0 | +0:02:09.4 | +0:02:41.0 | +0:03:36.3 | +0:03:50.3 | +0:16:24.2 | +0:17:41.3 | +0:20:05.2 | +0:21:27.1 | +0:16:53.8 | +0:16:55.1 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:25.9 | +0:01:01.0 | +0:01:41.6 | +0:02:08.8 | +0:02:52.5 | +0:03:06.5 | +0:03:37.0 | +0:04:24.7 | +0:05:54.0 | +0:06:31.4 | +0:00:20.4 | +0:00:21.7 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:45.8 | +0:01:36.5 | +0:02:45.7 | +0:03:25.4 | +0:04:16.5 | +0:04:30.5 | +0:05:13.3 | +0:06:19.9 | +0:08:44.1 | +0:09:46.5 | +0:04:35.4 | +0:04:36.7 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:46.8 | +0:01:35.2 | +0:02:52.4 | +0:05:27.7 | +0:06:12.7 | +0:06:26.7 | +0:07:44.9 | +0:10:04.4 | +0:13:02.3 | +0:14:18.0 | +0:09:31.8 | +0:09:33.1 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:45.9 | +0:01:41.6 | +0:03:03.2 | +0:03:44.7 | +0:04:31.8 | +0:04:45.8 | +0:05:34.5 | +0:07:14.1 | +0:10:15.1 | +0:11:40.1 | +0:07:27.6 | +0:07:28.9 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:16.1 | +0:00:47.6 | +0:01:28.8 | +0:01:43.8 | +0:02:12.3 | +0:02:26.3 | +0:02:49.5 | +0:03:39.4 | +0:04:41.4 | +0:05:14.7 | -0:01:10.1 | -0:00:38.8 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:25.5 | +0:06:06.0 | +0:12:12.8 | +0:17:55.6 | +0:23:35.9 | +0:28:49.9 | +0:34:24.7 | +0:40:46.3 | +0:42:00.8 | +0:42:43.5 | +0:36:47.6 | +0:36:48.9 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:20.5 | +0:00:51.4 | +0:01:25.5 | +0:01:41.4 | +0:02:08.9 | +0:02:22.9 | +0:02:44.0 | +0:03:20.4 | +0:04:50.4 | +0:05:40.5 | +0:07:08.4 | +0:07:39.7 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:21.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:27.3 | +0:00:49.7 | +0:01:42.5 | +0:07:22.2 | +0:12:50.0 | +0:18:44.9 | +0:24:15.7 | +0:30:08.8 | +0:32:13.1 | +0:33:51.2 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:40.1 | +0:01:28.0 | +0:02:38.3 | +0:03:20.8 | +0:04:11.9 | +0:04:25.9 | +0:05:11.3 | +0:06:32.3 | +0:08:54.1 | +0:10:02.4 | +0:05:04.6 | +0:05:05.9 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:40.4 | +0:01:20.9 | +0:02:27.7 | +0:03:10.5 | +0:03:50.8 | +0:04:04.8 | +0:04:39.6 | +0:06:01.2 | +0:08:42.4 | +0:09:42.7 | +0:04:23.0 | +0:04:24.3 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:51.4 | +0:01:46.5 | +0:02:54.2 | +0:03:50.0 | +0:04:47.9 | +0:05:01.9 | +0:06:02.5 | +0:07:09.4 | +0:09:39.2 | +0:10:49.6 | +0:05:34.7 | +0:05:36.0 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:29.7 | +0:04:01.2 | +0:06:16.7 | +0:07:41.3 | +0:09:20.2 | +0:10:04.2 | +0:11:32.6 | +0:13:55.4 | +0:25:03.2 | +0:30:07.8 | +0:31:51.3 | +0:31:52.6 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:22.2 | +0:03:24.1 | +0:04:13.2 | +0:04:38.9 | +0:05:46.4 | +0:06:00.4 | +0:06:27.1 | +0:07:19.4 | +0:09:25.0 | +0:10:11.6 | +0:04:38.5 | +0:04:39.8 |