Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:13.1 | +0:00:22.5 | +0:00:29.2 | +0:00:42.0 | +0:00:19.4 | +0:00:36.2 | +0:00:30.1 | +0:00:11.1 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:20.5 | +0:00:33.1 | +0:00:35.1 | +0:01:00.6 | +0:00:26.1 | +0:00:32.6 | +0:00:49.2 | +0:00:11.3 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:26.8 | +0:01:05.4 | +0:00:57.5 | +0:02:10.7 | +0:00:54.9 | +0:00:50.5 | +0:02:05.0 | +0:00:36.8 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:51.3 | +0:01:00.8 | +0:00:41.5 | +0:01:37.6 | +0:00:47.4 | +0:00:41.2 | +0:01:42.4 | +0:00:19.3 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:40.0 | +0:01:25.9 | +0:01:00.5 | +0:02:02.2 | +0:01:14.2 | +0:01:03.0 | +0:02:09.0 | +0:00:58.6 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:26.6 | +0:01:01.2 | +0:00:38.0 | +0:01:41.7 | +0:00:56.7 | +0:00:50.3 | +0:14:44.4 | +0:00:30.3 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.4 | +0:01:07.7 | +0:00:52.2 | +0:01:59.8 | +0:00:53.8 | +0:00:55.6 | +0:01:54.5 | +0:00:32.3 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.9 | +0:01:20.2 | +0:01:00.1 | +0:02:23.4 | +0:01:13.9 | +0:01:16.4 | +0:03:12.1 | +0:00:45.3 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:38.4 | +0:01:30.4 | +0:01:00.7 | +0:02:28.3 | +0:01:20.2 | +0:00:56.7 | +0:02:50.4 | +0:00:53.5 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:38.3 | +0:01:29.8 | +0:01:08.5 | +0:02:28.3 | +0:01:28.5 | +0:01:24.6 | +0:04:30.5 | +0:01:22.7 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:46.9 | +0:02:13.0 | +0:01:57.3 | +0:02:28.3 | +0:02:47.9 | +0:02:31.2 | +0:08:14.9 | +0:02:20.4 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:25.5 | +0:01:20.9 | +0:01:00.0 | +0:02:28.3 | +0:08:57.2 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:55.8 | +0:02:02.4 | +0:01:27.6 | +0:02:28.3 | +0:01:43.2 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:47.6 | +0:02:08.0 | +0:01:42.2 | +0:02:28.3 | +0:02:33.2 | +0:04:09.5 | +0:09:32.6 | +0:02:42.1 |