Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:08.9 | -0:00:54.7 | -0:01:10.4 | -0:02:36.2 | -0:03:15.5 | -0:03:30.4 | -0:05:13.6 | -0:05:25.9 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:01.5 | -0:00:36.7 | -0:00:46.5 | -0:01:53.7 | -0:02:26.3 | -0:02:44.8 | -0:04:08.9 | -0:04:21.0 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:04.8 | +0:00:01.9 | +0:00:14.5 | +0:00:17.4 | +0:00:13.6 | +0:00:13.0 | +0:00:04.7 | +0:00:18.1 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:29.3 | +0:00:21.8 | +0:00:18.4 | -0:00:11.8 | -0:00:23.1 | -0:00:33.0 | -0:01:03.9 | -0:01:08.0 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:18.0 | +0:00:35.6 | +0:00:51.2 | +0:00:45.6 | +0:01:01.1 | +0:01:13.0 | +0:01:08.7 | +0:01:43.9 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.6 | -0:00:02.5 | -0:00:09.4 | -0:00:35.5 | -0:00:37.5 | -0:00:38.3 | +0:11:52.8 | +0:12:29.7 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.4 | +0:00:06.8 | +0:00:14.1 | +0:00:06.1 | +0:00:01.2 | +0:00:05.7 | -0:00:13.1 | -0:00:04.2 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:08.9 | +0:00:20.8 | +0:00:36.0 | +0:00:51.6 | +0:01:11.8 | +0:01:37.1 | +0:02:35.9 | +0:02:57.8 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:16.4 | +0:00:38.5 | +0:00:54.3 | +0:01:14.8 | +0:01:36.3 | +0:01:41.9 | +0:02:19.0 | +0:02:49.1 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:16.3 | +0:00:37.8 | +0:01:01.4 | +0:01:21.9 | +0:01:51.7 | +0:02:25.2 | +0:04:42.4 | +0:05:41.7 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:24.9 | +0:01:29.6 | +0:02:42.0 | +0:03:02.5 | +0:04:51.7 | +0:06:31.8 | +0:12:33.4 | +0:14:30.4 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:03.5 | +0:00:16.1 | +0:00:31.2 | +0:00:51.7 | +0:08:50.2 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:33.8 | +0:01:27.9 | +0:02:10.6 | +0:02:31.1 | +0:03:15.6 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:25.6 | +0:02:25.3 | +0:03:22.6 | +0:03:43.1 | +0:05:17.6 | +0:08:36.0 | +0:15:55.3 | +0:18:14.0 |