Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.7 | 0:00:00.0 | +0:00:14.5 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.0 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:19.7 | 0:00:00.0 | +0:00:13.4 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:12.6 | +0:00:17.5 | +0:00:15.3 | 0:00:00.0 | +0:00:16.0 | +0:00:11.2 | -0:06:58.8 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.3 | 0:00:00.0 | +0:00:14.4 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:12.0 | +0:00:21.9 | +0:00:14.1 | 0:00:00.0 | +0:00:13.4 | +0:00:07.3 | -0:07:08.8 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.0 | 0:00:00.0 | +0:00:19.8 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:09.9 | +0:00:20.5 | +0:00:16.1 | 0:00:00.0 | +0:00:16.5 | +0:00:07.7 | -0:07:06.6 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.5 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:23.5 | 0:00:00.0 | +0:04:04.4 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:30.7 | +0:00:26.9 | +0:00:21.8 | 0:00:00.0 | +0:00:19.9 | +0:00:15.5 | -0:06:37.1 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:26.7 | 0:00:00.0 | +0:00:18.5 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:23.2 | +0:00:26.5 | +0:00:20.9 | 0:00:00.0 | +0:00:24.3 | +0:00:13.8 | -0:06:45.8 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:32.4 | 0:00:00.0 | +0:00:38.2 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:34.4 | +0:00:31.9 | +0:00:25.4 | 0:00:00.0 | +0:00:23.0 | +0:00:19.4 | -0:06:41.5 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:40.9 | 0:00:00.0 | +0:00:39.7 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:30.1 | +0:00:35.4 | +0:00:29.9 | 0:00:00.0 | +0:00:34.4 | +0:00:55.6 | -0:02:04.6 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:37.6 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:41.7 | 0:00:00.0 | +0:00:38.2 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:31.5 | +0:00:28.9 | +0:00:21.9 | 0:00:00.0 | +0:00:24.1 | +0:00:17.6 | -0:06:38.8 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:54.2 | 0:00:00.0 | +0:02:38.2 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:53.7 | +0:00:29.3 | +0:00:17.5 | 0:00:00.0 | +0:00:27.3 | +0:00:20.6 | -0:06:26.1 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:40.2 | 0:00:00.0 | +0:00:38.2 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:02:28.2 | +0:00:28.2 | +0:00:27.4 | 0:00:00.0 | +0:00:26.2 | +0:00:23.1 | -0:06:30.5 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:39.8 | 0:00:00.0 | +0:00:38.2 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:39.5 | +0:00:37.3 | +0:00:29.0 | 0:00:00.0 | +0:00:28.5 | +0:00:23.2 | -0:06:11.0 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:15.5 | 0:00:00.0 | +0:01:02.5 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:59.4 | +0:00:52.5 | +0:00:34.4 | 0:00:00.0 | +0:00:48.5 | +0:00:37.9 | -0:05:29.0 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:04.0 | 0:00:00.0 | +0:01:03.9 | +0:00:11.7 | 0:00:00.0 | +0:01:09.6 | +0:00:49.4 | +0:00:42.8 | 0:00:00.0 | +0:00:40.4 | +0:00:34.4 | -0:05:31.6 |