Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.1 | 0:00:00.0 | +0:00:07.9 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:29.4 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:20.1 | 0:00:00.0 | +0:00:06.8 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:20.4 | +0:00:07.2 | -0:00:00.7 | 0:00:00.0 | +0:00:12.6 | +0:00:02.9 | +0:00:24.6 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:18.7 | 0:00:00.0 | +0:00:07.8 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:21.0 | +0:00:11.6 | -0:00:01.9 | 0:00:00.0 | +0:00:10.0 | -0:00:01.0 | +0:00:14.6 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:19.4 | 0:00:00.0 | +0:00:13.2 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:23.1 | +0:00:10.2 | +0:00:00.1 | 0:00:00.0 | +0:00:13.1 | -0:00:00.6 | +0:00:16.8 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.9 | 0:00:00.0 | +0:00:19.4 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:23.9 | 0:00:00.0 | +0:03:57.8 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:02.3 | +0:00:16.6 | +0:00:05.8 | 0:00:00.0 | +0:00:16.5 | +0:00:07.2 | +0:00:46.3 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.1 | 0:00:00.0 | +0:00:11.9 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:09.8 | +0:00:16.2 | +0:00:04.9 | 0:00:00.0 | +0:00:20.9 | +0:00:05.5 | +0:00:37.6 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:32.8 | 0:00:00.0 | +0:00:31.6 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | +0:00:01.4 | +0:00:21.6 | +0:00:09.4 | 0:00:00.0 | +0:00:19.6 | +0:00:11.1 | +0:00:41.9 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:41.3 | 0:00:00.0 | +0:00:33.1 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:02.9 | +0:00:25.1 | +0:00:13.9 | 0:00:00.0 | +0:00:31.0 | +0:00:47.3 | +0:05:18.8 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:38.0 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:42.1 | 0:00:00.0 | +0:00:31.6 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | -0:00:01.5 | +0:00:18.6 | +0:00:05.9 | 0:00:00.0 | +0:00:20.7 | +0:00:09.3 | +0:00:44.6 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:54.6 | 0:00:00.0 | +0:02:31.6 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | +0:00:20.7 | +0:00:19.0 | +0:00:01.5 | 0:00:00.0 | +0:00:23.9 | +0:00:12.3 | +0:00:57.3 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:40.6 | 0:00:00.0 | +0:00:31.6 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | +0:01:55.2 | +0:00:17.9 | +0:00:11.4 | 0:00:00.0 | +0:00:22.8 | +0:00:14.8 | +0:00:52.9 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:40.2 | 0:00:00.0 | +0:00:31.6 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | +0:00:06.5 | +0:00:27.0 | +0:00:13.0 | 0:00:00.0 | +0:00:25.1 | +0:00:14.9 | +0:01:12.4 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:15.9 | 0:00:00.0 | +0:00:55.9 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | +0:00:26.4 | +0:00:42.2 | +0:00:18.4 | 0:00:00.0 | +0:00:45.1 | +0:00:29.6 | +0:01:54.4 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:04.4 | 0:00:00.0 | +0:00:57.3 | +0:00:14.2 | 0:00:00.0 | +0:00:36.6 | +0:00:39.1 | +0:00:26.8 | 0:00:00.0 | +0:00:37.0 | +0:00:26.1 | +0:01:51.8 |